汽车租赁市场进入战国时代 趋向中外联姻

神州租车与赫兹强强联手，Enterprise和安飞士也已经在中国找到了“另一半”。资本的对接、内容的充实、文化的互补，在中国汽车租赁市场的战国时代，中外合资成为一致的选择。

随着自驾游的兴起，相当一部分游客都开始选择“航空租车”的出行方式，既避免了旅途过度劳累，又能享受自驾的乐趣。中秋、国庆双假期的旅游黄金季，也是租车市场的传统旺季。2012年的数据显示，目前在国内市场规模第一的神州租车在假日的出租率接近90%，比平时增长了一倍，一嗨等其他租车公司的出租率则都在95%左右。而到了2013年的黄金季，虽然相比2012年各租车公司的车队都有所扩张，但黄金周的租车率仍然能达到85%左右。并且，租车的价格普遍提升了3-4成，个别车型的租价已达到了平时的3倍。

中国租车市场近几年成井喷式增长。欧洲知名咨询公司罗兰贝格的调查数据显示，中国汽车租赁的车辆总数在2012年达到了25万辆，预计到2014年将会达到43万辆；中国汽车租赁行业规模预计也将从2011年的182亿元增加到2014年的380亿元左右。

一边是偌大的规模，而另一边则是割裂的市场。据估计，中国本土的汽车租赁公司数量多于万家，多数小型汽车公司零散分布在各个城市，受地域或资金的限制难以形成连锁服务。而占据市场前五位的汽车租赁公司的市场占有率在2011年不足11%，2012年，神州租车的市场占有率位居首位，但也仅达到了5%。

不仅是中国本土汽车租赁市场蛋糕越来越大，随着中国出境自由行的游客越来越多，境外租车的客户也越来越多。为了争夺中国客源，在本土租车公司竞争进入白热化的同时，国际大型汽车租赁公司也尝试通过各种方式“杀”入中国。资本的对接，内容的充实，文化的互补，中外合资一时成为中国汽车租赁市场上最时髦的选择。

中外资本对接

2013年4月，美国赫兹（Hertz）租车公司与神州租车联合宣布达成战略合作，赫兹对神州租车投资逾2亿美元，以此换取神州租车近20%的股权及一个董事会席位。而神州租车也将收购整合赫兹在中国的所有租车业务，赫兹的标志会出现在神州租车700家租车网点的招牌及各类广告上，神州租车成为赫兹面对中国消费者的代言人；相对应地，赫兹带到中国来的海外用户也将全部分享给神州租车。

这并不是中外汽车租赁公司合作的首例，赫兹本身在中国市场上就有过与中国公司的合作经验，虽然夭折，但赫兹一直没有退出中国市场，其全资子公司仍然在中国的汽车租赁市场上伺机而动。不过，由于缺乏在中国运营的经验，与神州租车合作前，其仅在北京和上海设立了5家门店。

赫兹并不是第一家与神州租车接触过的同业大佬，Enterprise曾经与神州有过一年的合作经历，但在合同期满后转向投资中国汽车租赁行业第二位的一嗨租车，而在一年之后，神州租车也找到了新欢。双方的合作模式也很相似，Enterprise出资购买一嗨15%的股权，并获得董事局席位，同时帮助一嗨打开国际市场，现在已经可以在一嗨的英文版本网站直接操作加拿大、美国和欧洲的租车预约。

相比赫兹和Enterprise近几年的初合作，安飞士（Avis）已经和中国的“另一半”上海汽车工业销售有限公司（SAISC）走过了8年的时光，跨国汽车租赁公司安飞士旗下的安吉汽车租赁有限公司，是由上海汽车工业销售有限公司和安飞士各出资50%组建而成的中国首家汽车租赁合资企业，总投资6600万美元。目前已在中国38座城市设立了100多个网点。安飞士采取特许加盟的方式扩充门店数量，为加盟者提供从门店设计到经营之道的一条龙培训。