青岛国际邮轮母港码头主体昨日正式通过验收

青岛国际邮轮母港码头主体昨日正式通过验收

昨日，全球顶级的青岛国际邮轮母港码头主体正式通过验收,世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲”号和“海洋魅力”号可全天候自由进出。

这是继3月9日全球最大的矿石码头——董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收后，青岛港一个月内创出的第二个全球之最、世界第一。

青岛国际邮轮母港码头的建成，是青岛市实现蓝色跨越的重大战略突破，对青岛未来发展有重大意义，青岛老城区“皇冠上的一颗明珠”熠熠生辉。

高端决策、战略突破

打造蓝色跨越经济增长极

伴随“山东半岛蓝色经济区”上升为国家战略，市委、市政府科学决策，把建设国际邮轮母港城作为转方式、调结构，实现蓝色跨越的重大战略部署。

在青岛市第十一次党代会上，青岛提出了“率先科学发展，实现蓝色跨越，加快建设宜居幸福的现代化国际城市”的战略蓝图。

2013年政府工作报告特别提出，“力争到2016年实现全市生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，率先全面建成更高水平的小康社会”“加快邮轮母港城建设，新策划发展一批旅游大项目，提高旅游品牌美誉度，建设国际性旅游目的地城市”。

邮轮母港建设对青岛未来有重大意义，是重大战略突破。青岛市委、市政府特别重视，将这一重任交给了青岛港。

经济学专家指出，当一个城市的港口被定位为邮轮母港，邮轮经济就会成为这个城市的一个重要经济增长极。

研究表明，邮轮经济对邮轮母港所在区域的经济具有强大的推动力，邮轮母港的邮轮经济收益是停靠港的10-14倍，对所在城市和地区提高创汇能力、扩大市场消费、增加就业机会、展示都市国际形象等方面都具有重要作用。“港城实现联动，将是邮轮母港城带给青岛的新变化，也是青岛港为国家蓝色经济建设和青岛市率先科学发展、实现蓝色跨越、加快建设宜居幸福的现代化国际城市做出的新贡献。”青岛港集团董事局主席、总裁常德传说。

据了解，青岛邮轮母港启动区占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。邮轮母港启动区共有三个邮轮专用泊位，包含原有六号码头两个泊位，总长度达到1000米。

专家介绍，现在国内好几个沿海城市都在打造邮轮停靠港，但青岛邮轮母港拥有明显优势：自然条件好、旅游资源佳、管理团队强、可靠船舶吨位大、服务设施优。它将发展成为中国北方最重要的全球顶级邮轮母港。