济南机动车156万辆：下一个限购城市还“轮不到”

原标题：济南今年新增机动车22.89万辆 汽车新增约17万辆

30日，记者从济南市车管所了解到，今年济南新增机动车数量再创新高，达22.89万辆。至此，全市机动车保有量已达156.46万辆，为历史峰值。

从2005年前后开始，济南市机动车数量便出现快速增长态势，特别是近几年以来，几乎每年都以17万辆左右的速度增长，而今年的新增数首次突破20万。不过，在156.46万辆机动车中，全市汽车保有量是138.24万辆。仅从汽车保有量增长的情况来看，今年新增汽车17万辆左右，增长率没有明显高于往年，相对稳定，其中一个重要原因是今年全市淘汰了近4万辆黄标车。另外值得注意的是，156.46万辆机动车中有121.7万辆为私家车，约占78%。

此外，从2014年9月以来，每天到我市车管部门注册登记的机动车居高不下，几乎每天都在600-700辆，其中最多的一天高达1867辆。“单排排列，今年济南新增的机动车长度可以从济南排到广州还有余。”车管所副所长徐莉说。另一种计算方式也很有趣，今年新增机动车228918辆，平均每天增加机动车627.7辆，以每辆车占据10平方米计算，不到一月新增机动车就可停满泉城广场。

【原因探究】

为啥今年机动车增这么多?

外地限行限购影响济南市民购车

自公车改革以来，相关部门大幅度缩减了公车使用力度，因此督促了一部分群体的买车热情。这也是今年新车猛增一个不可忽略的因素。

此外，今年以来杭州、天津、深圳限购的消息频传，济南也曾数次传出将要限行、限号的消息。不管消息来源准确与否，一些车主往往闻风而动，害怕万一限购政策忽降措手不及，抢先买车。“一些六七年前购买第一辆车的家庭，如今也具备了经济实力购买第二辆车。”车管所民警表示，而且购买第二辆车时，车主会避开两辆车的车牌号“同单同双”，以应对可能来临的限行政策。

导致今年新车注册猛增的另一个因素是大量淘汰的黄标车，一些车主将现有的黄标车淘汰后，会重新购买新车。

【延伸调查】

月初交警重申治堵靠分时间、车型限行

济南目前暂无限购通知

12月29日晚，深圳的一纸限购令再次引起轩然大波，不少市民纷纷关注济南会不会限购。30日，济南车管部门表示，目前尚未接到任何限购通知。就在本月初，交警部门详解了可能到来的“济南版限行”，将不限购不限单双号，而是会采取在不同区域、不同道路、分时间和车型等方式限制车辆的使用。

据了解，近几年深圳机动车快速增长，密度全国第一。截至2014年12月20日，深圳机动车保有量超过314万辆，近5年年均增长率约16%，仅2013、2014两年，新增机动车就近100万辆，目前每公里道路机动车约500辆，车辆密度全国第一。此前深圳采用提高停车费等经济杠杆调解，不过并未见明显成效，道路交通系统已不堪重负。而济南与深圳相比，目前交通情况则相对较好些。车管所副所长徐莉介绍，与其他省会城市相比，济南的机动车保有量整体排名偏后，机动车密度还未达到已经限购的城市水平。

记者了解到，距离济南不远的省会城市石家庄也是限购城市。据了解，从城市规模上看，石家庄的人口数量早已突破千万，远远高于济南的700万;从机动车数量上看，截至2013年底，石家庄机动车数量约为190万辆，济南同期则为142万辆左右。相关数据统计，无论从机动车保有量、增速以及拥堵程度统计看，济南均排不到全国前列。有分析认为，虽然这些统计不能作为是否实行限行政策的依据，不过至少说明，下一个限购城市，可能暂时“轮不到”济南。