济南规定无特殊需求不得用打车软件 司机称难界定
2014年03月17日 07:45
来源:山东商报
昨日,济南某出租车公司驾驶员向记者透露,公司下发了济南市客管办通知,要求“除乘客遇有急、难、险等特殊需求外,驾驶员不得使用打车软件”。昨日,某出租车公司司机小王透露,公司下发了客管办通知,“除乘客遇有急、难、险等特殊需求外,驾驶员不得使用打车软件”。
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原标题:“特殊需求”如何界定难住的哥
昨日,济南某出租车公司驾驶员向记者透露,公司下发了济南市客管办通知,要求“除乘客遇有急、难、险等特殊需求外,驾驶员不得使用打车软件”。出租司机对此感到困惑,“特殊需求”如何界定?是否意味着将禁用打车软件?记者通过出租公司了解到,通知中还提到,通过与两款打车软件运营商进行约谈,基本达成实现数据共享的共识,并将择机对本土打车软件爱召车进行全面升级。 记者 陈心如
乘客是否遇“特殊需求” 司机表示难界定
3月5日,济南市交通运输局针对打车软件存在的问题,依据行业管理规定,推出了6项监管措施,明确规定早晚高峰时段,将禁止出租车驾驶员使用打车软件。昨日,某出租车公司司机小王透露,公司下发了客管办通知,“除乘客遇有急、难、险等特殊需求外,驾驶员不得使用打车软件”。
小王很早就开始使用打车软件,前一段时间的奖励活动,给他带来了不小的实惠,最近政府对打车软件开始监管,让他心存担心,“早晚高峰不让用了,现在又出新规定,以后是不是就不让用了?”
和小王一样,很多出租车司机也有相同的顾虑。除此,新规中的表述内容很模糊,“乘客通过打车软件叫车,我们也不知道对方是不是遇到了‘特殊需求’啊!如果见到叫车的乘客,发现不是,难道我们还要爽约吗?这样的说法,让我们很困惑。”
经了解,14日,济南市城市公共客运管理服务中心下发文件,针对打车软件提出6项措施,前5项与此前公布的措施相同,最后一项的确如出租车司机所说,变为“除乘客遇有急、难、险等特殊需求外,驾驶员不得使用打车软件”。
随后,记者辗转了解到,济南市客管办称采取的这6条措施是参考了国内其他城市的做法,并考虑到了济南本地的行业实际,同时结合了出租“条例”和“规定”,而第6条只是补充条款,并不意味着要禁止打车软件。
多部门联动监管发现后将给予违章记分
早在济南交通运输局第一次对打车软件公开表态后,针对“早晚高峰期禁用打车软件”一项,记者就曾上街进行过现场探访。早上八点左右,在“快的”和“嘀嘀”的显示页面上,出租车的小标志依然密密麻麻,更有网友截图对比,措施出台前后,在线的司机依然很多。出租车司机坦言,“有人叫车,我就接单,高峰期叫车的多,生意最多。”
在14日客管办下发的文件里,针对诸如此类的监管难,再次明确提出了需要部门联动,形成合力。为此,自通知下发之日起,客管中心要求五大管理大队组织出租汽车企业有关人员上路稽查,特别是侧重排查“高峰时段出租车司机仍使用打车软件”等行为,一旦发现,拍照留存,将登记在册,给予违章记分。同时,若有乘客举报,属实后将依法给予行政处罚。
将实现数据共享择机升级“爱召车”软件
近日,出租车司机已明显感觉到两款打车软件正在“降温”,市民的使用次数有所减少。恒通出租车公司的司机何华友说,昨天他只用打车软件接了两单,“虽然大家使用打车软件的热度减了,但这段时间的体验,我们也的确感觉到了方便,利用软件,就能准确的知道哪里有乘客,如果没了这样的平台还是很可惜的。”
在济南市城市公共客运管理服务中心下发的文件中提到,对“嘀嘀”“快的”打车软件运营商进行约谈,基本达成实现数据共享的共识。同时,择机对政府监管下的爱召车软件进行全面升级。另据官方说法,到4月份打车软件商会有一个适应规范的东西出来,并预计在6月底基本完成融合。
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