打车难加剧引来政策约束 济南爱心车队拒用软件

原标题：打车难加剧引来政策约束

乘客补贴保持稳定状态

“上车，司机就在忙活抢单。下车，他接着就走了，完全无视旁边打车的人。”“苦等十几分钟也没人接单。加了小费后，很快就被抢单了”……被称为“打车神器”的打车软件在为人们提供便利的同时，也滋生出“变相拒载”、“挑客”、“暗号单”、“拒绝现金结付”等乱象。同时，老年人、残疾人等打车难度相应增加，就连马云的母亲也在抱怨出行打不到车。

3月1日起，腾讯与阿里巴巴相继出招，对各自旗下的“嘀嘀打车”和“快的打车”进行规范。嘀嘀打车山东分公司工作人员表示，在杜绝不良现象上，已经对软件做出功能性调整，并已开始实施。国内许多城市也相继出台各项限制措施，规范出租车运营市场，目前济南暂未跟进。

全民狂欢

司机与乘客的经济账

打车软件下调司机补贴(根据受访司机提供情况)

快的打车

1月20日起：10元/每单春节期间：5元/前5单，10元/后5单2月17日：5元/每单(平时)，10元/每单(高峰) 2月下旬：4元/每单(平时)，10元/每单(高峰)

嘀嘀打车

1月10日：5元/前5单，10元/后5单2月10日：5元/每单2月17日：5元/前5单，10元/后5单2月28日：6元/每单

难上加难

不加小费根本打不到车

“请全民打车”不仅仅带来了便利，同时也引发很多不便。

【加小费】 市民王女士称，3月1日18时左右，她在文化东路附近用软件打车。小费从5元追到10元，十几分钟后还是没人接。后来，王女士得知，高峰时段，小费至少10元以上才行。“司机说，要不是没抢到一件小费20元的单，也没打算拉我。”王女士注意到，在她坐车那段时间，软件公布的信息几乎都加小费，从5元到20元不等。【作弊单】 一名出租车司机透露，有时候，为了凑单，司机也会让上车的乘客“补单”。而在抢单的时候，如果听到，“扛着电动车”、“从解放桥到乌鲁木齐”……这样比较稀奇的下单内容，大家就会心照不宣，不去抢。【拒载甩客】“刚开始没什么人用打车软件的时候，还挺方便，后来火了，反而打车更难了”，市民薛女士说，有次一辆出租车在她面前停车下客。“我刚要上车，司机吼了句‘要去接单’就走了。”

官方尴尬

本地叫车平台持续遇冷

2008年，我市曾开通“96576出租汽车服务热线”。3月1日，记者拨通96576热线表示订车，但客服人员调度之后无奈地告诉记者，没有出租车回应，叫车失败。

2013年4月，济南官方叫车软件“爱召车”上线。但多名司机和乘客均表示对其不了解，也很少使用。

96576热线和“爱召车”

遇冷主要原因

1.没有补贴。“爱召车”虽给司机5元，但不足以调动积极性

2.96576热线是第三方搭桥，对要车人电话和目的地都没有提示，容易出现违约情况

3.乘客使用“爱召车”需先一次性充值50元，每次叫车除了叫车费5元外，还要支付信息费2.5元，不划算

温暖坚守

济南爱心车队拒用打车软件

济南一家出租车公司负责人表示，由于打车软件是非官方的，属于司机和乘客个体之间的行为，缺少官方政策监管，因此管理起来也比较难。

就在打车难和抢单的批评潮一浪高过一浪的时候，济南也有一部分司机拒绝使用打车软件。“为了司机与乘客的安全着想，我们提倡司机理性使用打车软件。”济南恒通公司爱心车队队长何华友称，市区交通较为复杂，早晚高峰期时，车流量、人流量较大，若这时再使用打车软件，司机必定会分心，存在很大的安全隐患。他说，爱心车队目前有20多名司机，大部分不使用打车软件。“打车软件虽便利，但也加大了老人、孕妇、残疾人在路边扬手打车的难度。”他表示，“在空驶状态，或是已到达乘客目的地时，若发现路边有老弱病残者打车，我们车队会给予其半价服务”。