聊城大做“路”文章 构建水陆空立体大交通体系

原标题：聊城大做“路”文章

聊城大做“路”文章

聊城大做“路”文章

近年，聊城相继被纳入山东省会城市群经济圈、西部经济隆起带、中原经济区等城市群。聊城地处冀鲁豫三省交界地带，与中原经济区形成叠加地带。城市发展遇到前所未有的大机遇。如何利用好这个历史机遇，从哪里突破?

路，便是最直接的途径。

据了解，目前从聊城到济南，乘坐火车大约需要两个小时，走普通公路也需要两个小时，走济聊高速需要70分钟。济南与聊城交通往来主要通过济聊高速公路以及省道804，这两条公路均位于济南及聊城的北部区域。济南中、南部区域尚无一条贯通的道路与聊城连接。为此，聊城大打“交通牌”，实施“5521”工程，构建水陆空立体大交通体系。

构建水陆空立体大交通体系

近年，为促进经济快速发展，解决与周边重要城市交通瓶颈问题，聊城开始实施“5521”工程，构建水陆空立体大交通体系。

所谓的“5521”工程，即5条铁路，邯济铁路扩能改造工程计划2013年竣工通车;济聊城际铁路、聊泰铁路争取2014年开工建设;推动京九高速铁路、聊城至石家庄铁路列入上级规划。

5条高等级公路，即德商高速聊城段、济聊一级公路2015年竣工通车，青兰高速聊城段2013年、南乐至朝城高速2014年开工建设，推动茌平至东阿高速列入上级规划，打造聊城城区高速“四环”。

2条水路，即完成京杭运河和徒骇河通航的前期工作。

1个机场，是聊城军民合用机场开工建设。

城际铁路将使济南到聊城只需27分钟

济聊城际铁路将在2014年开工建设。据了解，济聊城际铁路位于即将开工建设的济聊一级路南部。济聊城际铁路聊城站的位置基本确定为凤凰湖旅游度假区。近日，记者从聊城市发改委获悉，济聊城际铁路预计将途经聊城的凤凰湖旅游度假区、高新区、东阿三个县区，并设站点。另外，沿线示范镇是否设站点，目前还未确定。

据了解，济聊城际铁路属于即将建设的郑济高铁的重要组成部分。郑济高铁即郑州至济南的高速铁路客运专线。目前，郑济高铁方案基本确定，即郑州—濮阳—聊城—济南，河南已启动郑济高铁项目建设的前期工作。待郑济高铁通车，聊城将可以与中原经济区的核心郑州等地形成快捷的城际轨道交通线，并可轻松对接已经开通运营的京广高铁。届时，聊城向北可快捷地抵达京津冀经济区。

济聊城际铁路一旦通车，聊城借力发达的铁路网，东——— 可接入山东半岛发达城市群，南——— 直抵中原经济区的核心郑州，北——— 将畅通于京津冀经济区。而聊城市规划部门相关负责人曾形象地表示，济聊城际铁路将像一个臂膀，将聊城揽进山东省会城市群、山东半岛都市群的怀抱。根据济聊城际铁路设计时速，届时聊城至济南，车程将只需要27分钟。