“烧钱大战”仍持续 不用软件市民遭遇打车难

“嘀嘀”和“快的”的“烧钱大战”仍在持续，双方都各自推出优惠政策，这场“战争”也被出租车司机们笑称为“撒钱行为”。面对手机打车软件的“诱惑”，有些人想用不会用，有些人不习惯用，还有些人则担心银行账户和个人信息泄露，不敢用。在很多人享受着新打车模式带来的便利和实惠时，这些人没有使用打车软件的市民，日常生活却连连遭遇打车难，还在等待，只不过，有的是无奈围观，有的是冷眼旁观。

理由一软件实在看不懂

2日中午，记者从高区利群商场吃罢饭，掏出手机准备打车回单位，看到两名60岁左右的老人拿着几大袋东西，站在路边招手打车。在记者发出订单到等待司机来接的近3分钟内，从老人身边经过的出租车不下20辆，有的车显示是空车，却没有一辆停下来拉这两位老人。

自打车软件盛行开始，老人打车难的问题就一直存在，并愈演愈烈。

家住市区杏花街附近的居民张林华今年54岁了，是社区里的文艺队骨干，每周都要打车三到四次到市区统一路附近的排练场排练。最近，她发现打车越来越难了，有时候站在路边半个小时也打不到车，经儿子解释，才知道是打车软件惹的祸。张林华也曾想过下载打车软件，省下打车的钱。可是，一系列困难摆在她眼前：手机不是智能机、没有银行卡、不会用支付宝、支付页面看不懂……“我看儿子儿媳用得都很顺，我跟着学了好几天，实在是看不懂。再说，我也不值当为了打车，再去买个智能机，买了也不会用呀。”张林华告诉记者，真希望这个优惠活动赶紧结束，她就再也不用因为打车遭罪了。

跟张林华有相同情况的很多，一位出租车司机告诉记者，近两个月以来，不少市民打电话投诉打车难的问题，其中老年人占绝大多数。无疑，在这场“烧钱”大战中，不会用打车软件的老年人，成了最受冷落的一族。

理由二不愿改变出行习惯

市民田玉菊在高区高新大厦附近工作，每天用手机软件打车上下班，令她奇怪的是，跟她同办公室的五个同事，至今也不用打车软件，开车的开车，坐公交的依旧坐公交。谈起这么做的原因，同事给的答案是：这个“烧钱”活动肯定不会持久，多年来早就习惯了开车或者坐公交上下班，不想为此改变习惯。

田玉菊的同事大都30岁左右，每人都有智能机在手，各种新奇软件玩得很精通，根本不存在不会用、操作不了的可能，但他们对最近火到爆的打车软件却不“感冒”.每天早上7点半，同事张欣都从威韩商城公交站点乘坐7路公交车上班，从没变过。“打车软件受网速影响大，不会一直都好用，还不如坐公交车上下班轻松，最近打车的多了，公交车反而宽松了，对我们这些坐公交的人来说，也是好事。”张欣表示。

连日来，记者发现，乘坐公交车的人的确有所减少，就连平日里最拥挤的7路和12路都宽松了不少。一位7路车公交司机告诉记者，他经常能听到乘客这么说：“这么多人都去打车了，我们这些常年坐公交车也能宽松点，少受点挤。”

理由三担心泄露个人信息

市民丛女士身边的朋友、同事早就使用打车软件了，可她还是坚持每天开车从经区来环翠区上班，一拔拔同事轮番推荐，可她手机里至今也没有下载过打车软件。原来，丛女士是对绑定银行卡或支付宝的软件缺乏信任，担心个人信息泄露。

“打车软件需要绑定银行卡和支付宝，如今网络诈骗时有发生，指不定哪天就被不法分子破了密码，财产安全根本无法保证，我的支付宝名字都是真名，一旦泄露信息，后果不堪设想。”丛女士对打车软件的安全性很不放心，“除了财产安全外，个人出行信息、家庭住址等信息也同样会被泄露。”丛女士耐心跟记者解释，大家在用打车软件时，主动泄露了自己的电话号码，如果每天用打车软件上下班，很容易就泄露家庭住址和工作单位，如果打车去吃饭、逛街，每项活动都是“透明”的，想想都觉得可怕。

有此担心的绝不仅是丛女士一个人。据了解，大多数使用软件的市民都重新开了一个新的银行卡，只在里面存几十块钱，专门用来打车。“嘀嘀软件绑定的就是我平常的工资卡，其实我也很担心银行卡的安全，近期就打算去银行开一个新卡，重新绑定。”市民王女士表示。

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“嘀嘀”给司机的补贴减少

2日，记者从嘀嘀打车威海区负责人处了解到，自2月28日晚开始，嘀嘀打车优惠政策再次调整，针对司机的优惠政策“缩水”，快的打车的优惠政策依然不变。

2月28日晚开始，嘀嘀打车第四期活动开始，此次活动，对于乘客的打车优惠政策不变，依然是每日3单，每次优惠从12元到20元不等，司机抢的前10单，由原来的“前5单每单奖励5元，6-10单每单奖励10元”改为“前10单每单奖励6元”，因此，针对司机的补贴减少了。

关于优惠活动截止时间，该负责人表示还没接到总部通知。

随后，记者在快的打车威海一服务点了解到，目前，快的打车针对司机和乘客的政策均没有改变，活动截止时间预计会和嘀嘀打车同步。 （记者王静）