公交改革成果孰与分享? 济南BRT“涨价”遭质疑

人民网济南5月5日电 (记者 张岩)  3月末，山东济南市公交公司宣布，济南BRT公交车票价从4月1日起“恢复”2元票价。已经以一元票价运行5年的市内6条BRT公交车突然“涨”至2元，一石激起千层浪，在某网站微博上，一个小时内收到了网友的一百多条评论，众多网友纷纷表示对“涨价”不满。

济南公交公司相关负责人对此次涨价做了说明，称“涨价”一词应当为“恢复”原先的定价，根据济价费[2007]134号《关于快速公交车票价的通知》要求，济南快速公交(BRT)零票实行一票制，每乘次2元。只是在试运行期间，临时执行票价每人次投币1元，公交IC卡九折，并可享受使用成人月票、学生月票和老年卡等优惠。

据记者了解，自2008年4月22日开通的济南首条BRT1号线后，济南先后增开了BRT2、3、4、5、6号线。每天运力达到20万的BRT不仅为济南交通缓解了压力，也给人们出行带来了方便。这种大运量、快速的公交运输工具受到市民肯定。

然而，在粮、菜、油市场一片涨价声中，如今这公交车也在这个当口“凑起热闹”，令不少市民因BRT乘车费用提高而被迫改乘其他公交，原本有较多乘客的BRT车厢一下变得空阔起来。记者观察到，济南BRT“恢复”原定价后，引发出诸多网友及市民的质疑。