烟台规划建设20家自驾游营地 占据山东半壁江山

摘要：根据2010年正式实施的《山东省自驾车旅游总体规划》，青岛、烟台、威海三城市组成的胶东半岛汽车营地群共规划项目40个，烟台占据了“半壁江山”。

水母网5月3日讯(YMG见习记者盖鹏)  随着私家车保有量的提高和人们对旅游观念的转变，自驾游已经成为很多市民的选择，然而，自驾游营地这种专门为自驾游客提供一站式服务的形式，目前在烟台还屈指可数。YMG记者昨日采访发现，尽管在规划中，烟台市将建设20家自驾游营地，但由于种种原因，烟台市自驾游接待设施不足的“瓶颈”还迟迟没有得到突破。

建设营地难盈利，成熟营地难寻

自驾游营地作为自驾旅行应运而生的产物，在国外分布广泛、发展成熟。随着自驾游在国内的迅速升温，自驾游营地的规划和建设也逐步成为了各地旅游开发的重点项目，然而，烟台的成熟自驾游营地却屈指可数。

“幸福海”是烟台市首家自驾游营地，作为首个“吃螃蟹”的人，负责人李辉对烟台自驾游营地发展停滞不前有着独到的见解，在他看来，烟台是一座慢热型城市，不像北上广等大城市，能够对周边休闲游有着很强的辐射和带动作用。并且自驾游营地在国内尚属新鲜事物，目前还没有完整的管理运营体系和成熟盈利模式，导致很多投资者浅尝辄止、甚至直接望而却步。“我是因为兴趣爱好才会去做，现在已经开始盈利了。但据我所知，大部分做这个的都在赔钱。”李辉说。

除此之外，烟台旅游市场规模较小也是自驾游营地开发不利的原因之一，尽管烟台拥有众多旅游资源，但从市场份额和旅游观念来看，和旅游开发成熟地区还有一定差距。尤其对于以市内消费者为主体的自驾游营地而言，这种差距直接导致了营地开发的止步不前。