奔驰车主抱团维权抗议 直呼：退出中国

行业调研

售后服务奔驰远逊奥迪宝马

对奔驰售后质量的指摘，不止上述几十名车主。

J.D.Power是汽车行业市场调研的全球权威公司，它的亚太分公司每年都通过多种调查手段，制作“中国售后服务满意度指数研究报告”。

2010年，奔驰在“售后服务满意度指数”排行榜中列第23位，低于行业平均分，在国内自主品牌奇瑞之后。而作为奔驰竞争对手的奥迪、宝马，分别名列第6位和第10位。

2011年，奔驰名列第19位，与奇瑞并列，而奥迪、宝马分别列在第8位和第10位。2011年的售后服务满意度指数以1000分为满分，奔驰得分为841，仅比全行业平均得分高出8分，属于“刚刚及格”。

2012年，奥迪、宝马分别排在第4位和第5位。而奔驰排名跌到第28位，和瑞麒、荣威两个国产自主品牌的排名接近，被奇瑞远远甩开(奇瑞排名第8)。

影响销量在华增长踯躅不前

根据J.D.Power的调研，客户对经销商服务的满意度越高，他们在保修期之后依然光顾的可能性越大，对经销商盈利有重大影响。

实际数据也证实这点。2010年至2012年，奔驰虽然在国际市场的销量与宝马、奥迪持平，但在中国的销量远远落后，2012年奔驰的国内全年销量连奥迪的一半都不到。

从销量增长率上看，奔驰公司踯躅不前，2012年的销量同比上一年几乎没有增长。

奔驰车主极端维权事件统计(有的车主采用了多种方式)

当众砸毁自己的奔驰车5起

狗、驴、水牛、奶牛拉车游街5起

车展展厅内拉横幅示威3起

车上贴横幅，堵4S店门、奔驰总部示威3起

奔驰车上贴大字报游街2起

民工拉车游街1起

请秧歌队到4S店门前示威1起

请锣鼓队到奔驰总部示威1起