摩托车安全隐患大起底：倒穿衣服骑摩托有危险

原标题：摩托车安全隐患大起底：倒穿衣服骑摩托有危险

倒穿衣服的摩托车主在拐弯时，动作显得有点生硬

随着天气的变冷，在大街小巷的车流中，我们经常看到这样的画面：摩托车主把衣服倒穿在胸前，用来抵挡迎面而来的寒风。

近日，家住六祖镇上洞村的冯小姐打来热线电话反映：“现在天冷了，看到很多人倒穿衣服开摩托车，这样真的能起到保暖作用吗？会不会带来安全隐患呢？”

带着疑问，记者进行了走访调查，发现骑车时倒穿衣服的市民还真不少，其中以女车主居多。针对倒穿衣服骑摩托的现象，新兴县公安局交警大队副大队长练泽辉提醒，倒穿衣服骑摩托非常危险，车主须引起注意。

现场随访倒穿衣服骑车随处可见

12月9日早上7点多，记者在新州大道文化广场对出路段看到，仅5分钟内，路上经过的倒穿衣服的车主就有约15位，其中12位是女性。记者观察发现，这些车主大致是把外套或者风衣倒穿裹在胸前位置，有些车主甚至还把后背拉链紧紧地拉上。

记者随机采访了数位在等候红绿灯的车主，他们大多表示对这样的行车习惯已经是见惯不怪了。“现在天冷，骑摩托车或者电动车时，冷风总往里面灌，而且扑面而来，平时穿太多衣裳会显得笨重，倒穿比较省事，既能挡风，稍微长点的衣服还可以挡住双脚位置的冷风。”车主李女士告诉记者，好多人都是这样倒穿衣服开摩托的，确实挺方便，所以她也选了一件宽大的棉衣倒穿挡风。

这时，另一位车主苏先生也表示，倒穿衣服骑车很常见，没听说过有谁因为这个倒穿衣服而发生意外受伤的。“自己平时多注意一点、小心一点，就不会有事了，我觉得不存在危险。”

像苏先生一样，认为倒穿衣服骑摩托很方便、没有危险的市民不在少数，但也有人对倒穿衣服骑车带来的安全隐患深有感触。

一位来自太平镇三根榕的梁小姐告诉记者，她见过倒穿衣服骑摩托摔跤的惊险一幕。她回忆道，“那天早上，雾霾很重，我正在太平往江上方向的路口处等公共汽车，突然，‘嘭’的一声，一个骑着摩托车、倒穿衣服的女子狠狠地摔在了地上。扶起摔跤的女子后，那位女子反反复复地强调来不及拐弯。”

事后了解到，原来，由于雾大，对前方的路线判断有些模糊，这名倒穿衣服的女子恰好在拐弯处遇上了直行的小汽车，但是由于倒穿衣服，双手不利索，所以来不及拐弯而重重地摔了一跤。

梁小姐提醒，倒穿衣服骑摩托束缚了双臂伸展，行车中有一定的安全隐患。“现在街上有这习惯的人不少，这样的危险性应该要让更多的摩托车主知道。”

记者体验倒穿衣服骑车伸不直手

倒穿衣服骑摩托真的有这么大的杀伤力吗？为此，记者亲身体验了一番倒穿衣服骑摩托。

首先，记者像往常一样，正穿三件衣服正常行驶，感觉双手麻利灵活。接着，记者把最外面的风衣倒穿，风衣较紧身，行驶途中，发现这样倒穿衣服确实比较暖和，能够挡风，但是衣服横在两肘之间，像绳子一样勒得很紧，感觉双手就有所束缚了，难以拉直，活动范围非常狭小；随后，记者选了一件较宽松的棉服外套倒穿，双臂分别往左右两侧伸展，勉强可以接近平行，即达到180度，但往身后拉伸就有些难度了。两次倒穿衣服骑摩托的体验都让记者在拐弯时的动作显得有点生硬。

此外，在行驶过程中，倒穿的衣服还非常容易滑落，时不时都要关注一下，这在一定的程度上会让人分神。“车速较快时，有时倒穿衣服的衣领还会遮住了半张脸，有时甚至遮住了眼睛，这样也很危险的。”曾试过倒穿衣服骑摩托的陈小姐告诉记者，以前就试过被衣领遮住了眼睛，而当时车速飞快，差点就出事了。

陈小姐还提醒，如果把衣服倒穿后，再从背后把拉链拉上固定衣服，这样更是让人觉得脖子被勒住了，给身体和双臂造成限制，很不安全。

交警提醒倒穿衣服骑摩托有危险

针对倒穿衣服骑摩托的现象，新兴县公安局交警大队副大队长练泽辉提醒，倒穿衣服骑摩托非常危险，车主须引起注意。“其实倒穿衣服骑摩托车或者电动车都是不规范的驾驶行为，在平时执法中，交通民警可依据交通安全法第90条，广东省条例57条第9项进行100元处罚、记2分。而规范骑车穿衣的措施，主要以宣传教育为主，告知市民倒穿衣服骑车存在的安全隐患。”

“天冷骑摩托车的车主，将衣服倒穿挡风兼防寒，是一个很不好的行车习惯。”练泽辉解释道，摩托车速度快，如果发生危险，人会本能地用双手支撑身体，而倒穿衣服使双臂活动受到限制，无法做有力支撑，身体就会受到重创。突然摔倒后，还很有可能与其他车辆发生碰撞，引发交通事故。

为此，练泽辉提醒，车主想要保暖，可以通过戴头盔、多穿衣、围围巾和戴口罩等方式，同样能达到御寒效果，而且更加安全。

摩托车安全隐患大起底

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1.无证驾驶。摩托车驾驶者未取得驾驶证驾驶车辆，是引发摩托车事故的主要原因。不少人对持证驾驶、车辆入户的重要性和必要性的认识不足及其它一些原因，摩托车挂牌办证的观念淡薄，尤其是一部分人不办证先学车，认为会发动就能骑，不少摩托车驾驶员驾驶技术不过关；还有一些无证驾驶者没有经专门机构的正规培训，极易造成自己、他人受伤或死亡。

2.酒后驾驶。酒后不宜驾车是人所共知的，但有些饮酒者自以为没有醉，驾驶技术好，轻车熟路，不会出事，便骑上摩托车就走。孰不知，体内酒精发作，加上其它外在因素的诱导，使许多本可避免的事故因失控采取措施不当而发生。

3.超速行驶。不少摩托车主认为小汽车才有限速，摩托车就没有限速，因此在驾驶摩托时以飙车的速度行驶，殊不知超速行驶的摩托车最容易因紧急刹车侧翻而酿成车祸。尤其在雨天路滑之时，超速行驶十分危险。

4.不戴头盔。摩托车构造简单，没有设计对驾乘人员的保护装置，发生意外首当其冲造成的就是人体伤害。为保护人员安全，法律规定驾驶员和乘员必须戴安全头盔，这对保护驾驶员生命有非常重要的作用，但有些驾驶员却视头盔为累赘。据统计，在造成驾乘摩托车的人员死亡的交通事故中，80％以上未戴安全头盔。

5.拆卸后视镜。现实生活中，不少摩托车变成了“一只耳”或者“无耳”，这样的摩托车存在一定的视野盲区。驾驶员在行驶过程中如果不看后视镜，靠扭头看后面是非常危险的。如果前方发生意外状况，驾驶员很难及时作出反应。交警提醒摩托车上一定要装后视镜，并把后视镜调整到最佳角度，能清楚看到后面的车辆，这样才能保证行驶安全。

6.违规急转逆行。不少摩托车主在保养车辆时，对转弯灯的注意甚少。转弯灯不亮或者不打转弯灯而直接“水蛇过江”横穿马路的摩托车频频出现，由于后面跟随的车辆没能获悉前面车辆转弯的信息，这样容易造成急刹避让，甚至酿成交通事故，无法保障驾驶员的安全。

7.边开车边打手机。驾驶机动车打电话是常见的七大交通陋习之一，常常成为“夺命杀手”，有关研究表明，司机边开车边打电话发生车祸的概率是正常驾驶时的2.8倍，由此可见开车时使用手机存在严重的安全隐患。

8.边开车边撑伞。炎炎夏日，很多时候在街上会看到摩托车主边撑伞边开车，一手扶把，一手撑伞骑摩托，这样的驾驶行为非常危险。一旦遇上紧急情况需要刹车的，摩托车主反应速度会减慢，甚至惊慌失措而导致交通事故的发生。