青岛地铁三号线铺轨 成山东首个地铁城市
2014年04月14日 08:28
来源:齐鲁网
随着工人师傅的一声哨响,一条长二十五米的钢轨缓缓升起,青岛地铁三号线的轨道铺设工作拉开序幕。中铁三局青岛地铁一期工程三号线项目部经理张克林:“青岛地铁三号线全长是24.909公里,全线一共设置了三个铺轨基地。
原标题:青岛 山东首条地铁开始铺轨
青岛:山东首条地铁开始铺轨(视频截图)
据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道现在不管是大城市还是小城市,市民们对交通抱怨最多的都是拥堵。青岛市民即将迎来新的出行方式:那就是地铁。青岛地铁三号线顺利铺下了第一根钢轨。
随着工人师傅的一声哨响,一条长二十五米的钢轨缓缓升起,青岛地铁三号线的轨道铺设工作拉开序幕。青岛也将成为山东首个拥有地铁的城市。
中铁三局青岛地铁一期工程三号线项目部经理张克林:“青岛地铁三号线全长是24.909公里,全线一共设置了三个铺轨基地。”
据张经理介绍,轨道采用“轨排架轨法”施工,先将两根钢轨和四十根轨枕在地面上拼装成二十五米长的一组“轨排”,再吊运轨排到地下隧道,在洞里完成架轨、调轨、钢筋绑扎和浇筑。这种铺轨方式最大的优点在什么地方呢?
中铁三局青岛地铁一期工程三号线项目部经理张克林:“就是功效比较快,
在地面组装成二十五米的一节一节的轨排,通过吊车吊运到隧道,然后用轨道车运输到作用面,然后前面绑扎好钢筋水泥土,这样的话,整体道床就一次性完成了。”
由于地铁施工段穿越了整个青岛市区,途径多个人群集中的居住区。那么,未来地铁运行,会对周边的居民群众产生怎样的影响呢?
中铁三局青岛地铁一期工程三号线项目部经理张克林:“地铁三号线采用了先进的钢弹簧浮置板减振措施,从而最大限度地减少了对周边居民和文物的影响。”
张经理介绍,三号线全线铺设无缝线路,可以避免钢轨接头引起的震动和噪声,提高轨道平顺性,从而改善行车条件,延长轨道结构及车轮设备的使用寿命,减少养护维修量。
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