反垄断诉讼取消 美国航空巨无霸等待“起飞”

原标题：诉讼取消和解达成 美国航空巨无霸等待“起飞”

美国司法部11月12日宣布，将取消针对美国航空和全美航空的反垄断诉讼，并与两家公司达成和解协议，为两家公司合并成为全球第一大航空公司扫清重要障碍。不过，该协议能否生效，仍需等待位于首都华盛顿的联邦地区法院本月底作出最终裁决。

根据协议，美国航空母公司AMR集团与全美航空集团必须同意将美国国内部分重点机场的航班起降时刻、停机位和地面设施出让给廉价航空公司，以确保航空业竞争。具体而言，两家公司将被要求出让首都华盛顿附近的罗纳德·里根国家机场、纽约拉瓜迪亚国际机场以及其他5个重要机场的部分起降时刻。

美国司法部部长埃里克·霍尔德当天发表声明称，这一协议未来可能改变航空业格局。通过允许更多廉价航空公司在美国国内主要机场占有更大份额，乘客能充分享受到更优惠的票价和更丰富的旅行选择。

近年来，美国航空业经营较为艰难，各大航空公司纷纷通过并购重组寻求突破。今年2月，美国航空与全美航空宣布将“联姻”成立新的“美国航空”。正当双方预计9月初能够完成交易时，美国司法部于8月13日联合哥伦比亚特区、得克萨斯州等7个地方司法部门向联邦地区法院提起反垄断诉讼，称该合并会导致美国航空市场形成寡头垄断。这一诉讼令两家公司措手不及。

此次达成的和解协议令两家公司重返合并轨道，合并后总市值也由最初的110亿美元上涨至约170亿美元。两家公司高层均表示，合并可以促进行业内竞争和减少企业运营成本，从而提供更低的机票价格和更好的服务。根据有关合并计划，新公司不仅将运营所有已开通的航线，还会在合适时间和地区新增航线。尽管新公司在合并后需剥离一些资产和资源，但仍将是美国最大的航空运营商。

摩根大通公司经济分析师杰米·贝克分析称，剥离一定资产是双方和解所能获得的最佳方案，这不会对两家公司的账面盈利造成实际影响。标准普尔公司经济学家吉姆·克里多也认为，合并对于两家公司特别是面临破产的美国航空利大于弊。有专家指出，美国政府对航空业长期疏于管制造成的价格战和运能过剩，是美国航空业经营艰难的重要原因。