中国火车的绿皮车时代终结

原标题：中国最后一趟绿皮火车从温州开出 绿皮车时代终结

昨日下午，不少旅客在发车前与绿皮火车留影。刘伟摄

咣当，咣当。

2014年7月1日下午1点55分，从郑州驶来的2191次列车，在温州站停留短暂44分钟后，启程返回郑州。

这是这辆绿皮火车最后一次亲吻这条相伴了半个世纪的铁道，最后一次穿越过南北的峻山秀水、城市和村落的烟火人家。

在它即将退出历史舞台的这一天，它获得了此生不曾有过的注目。媒体上、网络上、个人社交软件上，很多人转发它的照片，讨论和分享与它有关的旅程记忆。速度慢、卫生差、车小人挤、夏热冬冷……所有曾经的抱怨，此刻都变成了集体的怀念和缅怀。

它很慢，但它总会带你到达你想去的地方

昨天下午1点11分，2191到达温州火车站第6站台。按照列车时刻表，它应该在12点35分时到达。

网友“东方红de广铁”在自己乘坐2191的直播贴中，忍不住发出抱怨：“郑局绿皮2191最后20分钟旅程，金温区间几乎逢车就让。”

在各种颜色的列车中，行驶到铁轨上时，绿皮车的“路权”是最低的，它要为一切快车让道，所以它经常停，开不快，常常晚点。

它也曾经历过辉煌时代。上世纪50年代，它是先进列车技术的代名词，在很长一段时间里几乎是中国人唯一的远行工具。

登上停靠着的2191，如今的它像一个暮年老者般掩不住身体的衰老和常年奔忙后的疲惫：车身上锈迹斑斑，垃圾遍地，混杂着食物、厕所和体味的各种异味扑面而来，不加掩饰地向你展示，它是怎样拖动着一列列超员车厢，从千里之外摇晃而来。

不过，即使这样，它却给人一种奇异的踏实感。半个世纪的岁月沉淀赋予它一种厚重——一公里到下一公里的累积，它终将会送抵你想要的那一站。