济南打造首条20公里公交走廊 自济大至公交祝甸车场

原标题：济南打造首条20公里公交走廊 自济大至公交祝甸车场

齐鲁网济南12月3日讯（济南台 张林）据山东广播电视台新闻中心《山东新闻》报道，济南交警和公交部门近日联合召开新闻通报会，对外宣布将在市区打造一条横贯东西的公交走廊，以解决高峰期市民出行难的问题。同时今后两年内，济南市双向四车道的道路上都将设置公交专用道，引导更多的市民选择公交出行。

据介绍，这条公交走廊西起济南大学，东至公交祝甸枢纽，全长20公里，途经南辛庄西路、阳光新路、经七路、泺源大街、和平路、二环东路和花园路等13条主次干道。届时沿线所有道路都将设置公交专用道，济南交警目前准备对经七路、泺源大街和和平路沿线8.5公里的路段设置公交专用道并向社会征求意见，济南交警支队交通处副处长王峰介绍，“经七路和泺源大街我们采取的是在道路机动车道的最外两侧开辟公共交通专用道，利用现在的辅道开辟集散车道，同时来保障非机动车的通行空间。在和平路上我们将要开辟高峰时间的公交专用道。”

据了解，和平路限时公交车道的设置时间为早高峰7:00到9:00，晚高峰16:30到18:30。王峰介绍说，目前济南共有300公里公交专用道，借助这次打造公交走廊的契机，今后两年我市双向四车道的道路上都将设置公交专用道。济南公交营运市场部副部长孙涌介绍说，公交走廊打通后，我市将开通第一条高峰跨线车，“我们适时开通济南大学到公交祝甸枢纽的高峰跨线，这个线路长度大约20公里左右，我们沿途设17个大型的站点，主要是连接我们现有线路的高断面和重要的客流节点。它们的运行时间基本是以早晚高峰为主，主要是解决高峰的通勤问题。这条线路是下一步我们济南公交高峰通勤网的一部分。”

对济南市准备更多设置公交专用道，引导市民选择公交出行的作法，山东台特约评论员王育红认为对缓解交通拥堵无疑是有效举措，“济南市开辟公交走廊的举措，无疑是给公交出行增加魅力指数的有效举措。不过，公交专用线路管理很严，绝大部分公交外车辆是不允许进入的。在非高峰期，有些路段可能会出现公交专用道车很少，而其他道路车辆排队的情况，造成道路资源的浪费。在公交长廊上，保护措施能否再灵活一些，比如设定时段性公交车道，在非高峰期允许出租车等公共交通车辆行驶，以让道路资源的分配、享用找到更大的公约数。”