跨黄河线路已达5条 北跨迈入“公交时代”

K143路公交车首班车的乘客个个都是兴高采烈记者郭尧摄

原标题：济南跨黄河线路已达5条北跨正式迈入“公交时代”

作为济南北跨发展主阵地，位于天桥区黄河北的桑梓店镇多年来不通公交，居民去市区出行难，但从13日起，这一尴尬彻底成为历史。13 日上午，济南市K135、K143公交线路正式在济南新材料产业园区开通，始发站为鑫茂齐鲁科技城，今后该镇居民以及园区企业等跨越黄河前往济南市区，将从家门口直接乘公交，直达市区。据了解，目前济南公交北跨黄河的公交线路已达到5条，济南北跨正式迈入“公交时代”。

俩“北跨”新线路20分钟一趟车

据济南公交营运市场部相关负责人介绍，K135路由鑫茂齐鲁科技城开往大桥镇政府，沿梓东大道向南，308国道向东至大桥镇政府，共设17个站点，线路全长12公里;

K143路则由鑫茂齐鲁科技城开往动物园，沿梓东大道向北，鑫源大道向西、舜兴路向南、308国道向东、梓东大道向南、建邦大桥向南，二环北路向东、无影山北路向南、泺安路向东、济泺路向南至动物园，共设29个站点，线路全长24公里。

“K135路在黄河北运行，将桑梓店镇和大桥镇紧密联系在一起;K143路则是直接跨越黄河，直达市区。”济南公交四分公司一队副书记任凯表示，这两路公交发车时间均为6:30-19:00，双向对发，每20分钟一趟车，票价2元。“目前，两条线路共投入公交车16辆，以后将根据客流情况增加运力。”

桑梓店盼来通公交，已有5路公交“北跨”

多年来，桑梓店镇没有公交车可以通达济南市区，虽然与市区仅一条黄河之隔，但出行困难。桑梓店镇居民王先生说，盼公交车盼了多年，如今终于盼来了，桑梓店和市区的距离一下子拉近了。据了解，该镇有居民3.8万人，北跨首个大型科技城鑫茂齐鲁科技城的企业全部进驻后将达到3万人以上，未来五年内新材料产业园区内企业将达到5万人，此次开通的北跨公交新线路将为该人群提供极大的出行便利。

济南市公交总公司相关负责人表示，为方便桑梓店镇等片区居民出行，此次开通两条公交线路，加上此前2007年济南公交开通大桥镇130路、2009年开通89、89支线北跨黄河运营，目前济南公交北跨黄河的公交线路已有5条。

“今年市两会上，有代表和委员提出桑梓店镇、新材料产业园区应通公交的议案，现在就已成为现实了。”天桥区委书记毕筱奇表示，K135、K143路公交开通运行，不仅方便了黄河北居民出行，加快其和城区的融合，更重要的意义是加快了济南北部城市化的进程，助推北跨发展迈入“加速度”。(记者孙锋尹爽通讯员赵东云)

特写

“第一次家门口坐公交感觉太好了”

“太好了，走，坐公交车去市区逛逛!”“盼了多年，桑梓店开通公交，我得乘坐头班车感受感受!”13日10：50，从黄河北鑫茂齐鲁科技城始发，开往黄河南动物园的K143路公交首班车正式发车，桑梓店镇居民纷纷上车，进行免费乘车体验。

32名村民成为首班车乘客，车厢内欢声笑语。桑梓店镇北王堂村村民杨金福今年59岁，他感慨万分，“这是我第一次在家门口坐公交车，能直达市区，感觉太好了!有点激动!”

杨金福告诉记者，多年前他在太平洋小区买了房子，一直住在市区，但岳父岳母和哥哥嫂子都在老家。“我每次回老家看望家人，最苦恼的就是出行太不方便。以前镇上到市区不通公交，往返只能搭乘齐河到济南的K904路公交过路车，经常是车内满员挤不上车或者根本没座。”他说，乘出租车到市区得七八十元路费。

因交通不便，他以前基本上一个月回趟老家。“现在开通公交车就方便了，我每天回老家都行。政府部门真是给我们老百姓办了一件大实事、大好事!”他说。

很快，K143路到了泺安路太平洋小区站，杨金福下车。“向前走两步就是我家，感觉非常好!”

上午12点，K143路公交车到达动物园终点站，单程时间70分钟。来自黄河北的居民们纷纷下车，走出记者的视线，很快，和黄河南的主城区融为一体…… (记者孙锋)