车市竞争从销售蔓延到生产线

原标题：新增产能262万辆车市竞争从销售蔓延到生产线

1月28日，随着一辆别克中级车市场的全新战略车型——全新英朗缓缓驶出，上海通用汽车武汉分公司一期项目正式竣工投产，将带来每年24万辆整车的新增产能。据记者综合车企公开披露的信息，今年，至少有上海大众、一汽大众、海马、福特等十家车企将在中国竣工新工厂，新增产能达到262万辆。其中，合资品牌占70%，自主品牌为30%。至此，今年中国汽车总产能将达3600万辆。

2015年新增262万辆

汽车年产能将达3600万辆

不断增长的销量，需要产能来作支撑。去年，上海通用全年累计销售176万余辆汽车，再度刷新公司年度销量纪录，原有的产能也就日显紧张。据了解，其位于武汉市江夏区的上海通用武汉分公司2012年开始建设，一期项目总投资70亿元，可以为上海通用增加24万辆的产能。而一期刚竣工，二期项目也已动工，投资总额75亿元，预计2017年投入使用。届时，武汉分公司的整车产能将达到48万辆。

将在今年扩产的还有上海大众，其位于长沙的新工厂总投资120.8亿元，一期产能30万辆，包含冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间等。如果市场需求旺盛，上海大众还将于2017年启动二期项目，总产能将达到60万辆。

与此同时，一汽大众长春工厂之外又在广东佛山、四川成都建厂；按照计划，大众2018年在华产能要达到400万辆。

北京现代目前也正在筹建第四工厂。还有海马汽车郑州工厂今年新增产能30万辆、福特汽车杭州工厂25万辆、广汽本田增城工厂24万辆、广汽丰田广州南沙区第三工厂22万辆、凯迪拉克上海工厂16万辆、广汽传祺广州工厂15万辆以及华晨汽车重庆工厂10万辆……据不完全统计，今年国内汽车产能将增加262万辆。

综合车企发布的产能数据，今年，上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、吉利等车企初步规划产能在3300万辆左右。这个数字加上通用乘用车产能，今年国内汽车产能将达到3600万辆。

竞争延伸到了生产线

车企纷纷建设一流制造基地

除了增加产能，记者发现，运用业内领先的工艺技术提升制造水平，成为各大车企应对市场激烈竞赛的需要。

比如投产不久的东风日产大连工厂，其焊装车间的自动化率高达83%，在总装车间，更是全面实现了轮胎、座椅等配件的输送、抓取、放置自动化，并在国内首次导入滑板AGV，有效降低车间内的二次物流。同时，在涂装技术方面，大连工厂导入了全机器人自动喷涂系统，大幅提升了生产效率。