2013年国内车市十大关键词：政策回顾篇

第一：驾驶员一般很难辨别车辆是否越线，如果在停车线附近遇到黄灯亮起，很容易让驾驶者分心去考虑走还是停的选择，带来事故隐患;第二：为避免闯黄灯最好的措施就是遇到路口放慢车辆时速，但这样直接的影响则是容易出现道路拥堵，同时也会影响后车正常行驶。如遇到路口不减速，当信号灯变黄时，驾驶员第一反应为全力刹车，后车容易发生与前车追尾。第三：因为车辆刹车距离不同，如果在未越过停车线遇有黄灯全力刹车的话，同样也可能出现刹不住仍越停止线的可能，并且增加后车追尾的几率。

除了以上的争议点之外，还有一部分网友认为交通信号灯中黄灯原本是对驾驶员以警示、对交通以缓冲作用，但新规却把它设为与闯红灯处罚等级相同，这并不符合交通信号灯设置的初衷。除此之外，还有很多关于闯黄灯记分合理性的讨论，同时还有网友给出了不少改进意见，其中最多的建议就是改进信号灯，许多朋友认为信号灯应该全部改为带计时器的道路信号灯，这样驾驶员可以清楚的了解到变灯的时间，给自己的驾驶动作做出提前且正确判断。

『之前汽车之家研究中心针对闯黄灯记分一事对网友的调查结果』

在此期间，公安部相关部门也收集了群众的反馈信息，并且认真吸纳群众的合理化建议，宣布会进一步加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度，完善执法异议受理、核查、处理工作，切实维护当事人的正当权益，不断改进工作。最后给出了取消闯黄灯记分的法规，改为以警示教育为主。