解读华颂MPV“高端”之谜

原标题：技术人才堆积 解读华颂MPV“高端”之谜

在国内奇瑞、吉利等自主车企为减少旗下各品牌间的相互内耗和资源浪费，已相继开展“品牌整合”的战略转型。反其道而行的车企，亦有之。不久前，华晨旗下独立于中华和金杯之外的第三个乘用车品牌——华颂正式发布。与中华、金杯的品牌定位和产品定位不同，华颂是在金杯品牌基础上打造的高端品牌，将主推中高端MPV。

对此，华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民在接受媒体采访时曾表示：“华颂是我们历时三年，斥资20多个亿打造的全新品牌。”规划于明年3月正式上市。如何才能成功的将华颂推向高端品牌？技术、人才、系统化的堆积是决定性的因素。

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国内MPV市场的需求与日俱增，据相关部门统计，今年上半年国内MPV市场销量达到89.37万辆，同比增长达52.6%。在这个巨大的细分市场中，合资品牌(上汽通用、广汽本田等)占据了很大的市场份额。同样发力高端MPV市场的华颂品牌，祁玉民则表示出充足的信心：“在中国MPV市场上，华颂将是目前为止敢与合资品牌竞争的唯一品牌。”

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1.动力总成宝马N20发动机华晨制造

据了解，华颂首款车型“华颂7”是华晨集团、麦格纳斯太尔以及BMW集团设计工作室三方联合设计打造，无论是外观或内饰，均由宝马的设计团队倾力支持。同时该车并搭载了宝马授权生产代号N20的2.0T涡轮增压发动机，在华晨集团控股的绵阳新晨动力机械有限公司顺利投产，这是推出华颂MPV的重要前提，同时也是华颂品牌叫板合资品牌的底气之一。

华晨拥有华颂MPV完全的自主权，并独立承担了底盘开发等重要工作。在产品开发过程中，宝马组建了专门团队为华晨内部团队及其研发伙伴麦格纳斯太尔公司提供全面的咨询建议，但华晨拥有最终决定权。

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