大众推三款新能源车 首款产品11月上市

大众纯电动车型electric up! 今年广州车展上市

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在2013年法兰克福国际车展期间，大众汽车正式发布了纯电动版的electric up!车型，该车基于汽油版up!车型基础上打造，外观区别并不是很大，只是细节处有所不同。动力自然成为e-up!的一大亮点，凭借一台最大功率为60kW小巧的电动机，最高时速达到130公里/小时，最大续航里程达到160公里。下面就请跟随网通社一起，来抢鲜感受一下这款纯电动小车。

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“小巧玲珑”用来形容大众e-up!的设计十分恰当，但四门四座的实用性和空间也足以满足不同人群的日常出行需求。e-up!前脸可爱造型，同时又具有很高的辨识度。通过单横幅金属条把前大灯与车标相连，没有进气格栅，而是一圈由LED日间行车灯和黑色装饰条，共同组成了一个“笑脸”造型。尾部的造型更显圆润，C型尾灯、示宽灯与前脸呼应，一体式黑色玻璃材质尾门，搭配高位刹车灯，则增添几分时尚动感。由于e-up！为纯电动车型，也没有了排气管部分。e-up!最大的亮点是位于侧后方的充电插口，大众汽车提供的一选择是安装充电墙盒，还可以通过墙插组件电线随时充电，保障消费者可以更安心的在户外驾驶车辆。

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内饰方面，e-up!同样采用简约的设计元素，三幅式方向盘上带有蓝色缝线，仪表盘有续航里程显示，也有绿色区间显示能量回收。镀铬装饰条将黑色中控区域包围，中控台按键及旋钮排列规整。上方悬浮式显示屏设计别具一格，内部系统专门为电动车交通设计的地图应用和信息娱乐/导航系统，可以通过屏幕清晰显示，同时便于驾驶员了解和操作。另外，车辆配备的全景天窗、加热挡风玻璃、空调及加热座椅等功能，也使这款电动车更具竞争力。

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大众e-up!在节能方面十分出色，提供三种驾驶模式选择，另一方面就是使用了制动能量回收系统，即通过机电制动伺服装置回收能量并将其转化为电能。在驾驶过程中将油门抬起，车辆有明显减速效果，刹车灯也会自动亮起，在很多情况下能省去刹车过程，驾驶方法相比常规汽油车型更加轻松。e-up!制动能量回收系统分为五个等级，D（在只使用刹车时回收能量）、D1-D3和B，不同的级别的能量回收程度不同，‘B’为最高等级。

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提到纯电动车型，必须介绍的就是它的“心脏”。e-up！电动车采用一款德国制造的电动机，最大功率60kW，峰值扭矩210Nm。由17个电池组，204块电池为其供电，电池组安装在车辆底盘上，有效节约空间。续航里程可达120-160公里，加速0至60公里/小时只需4.9秒，这样一款电动小车，无论是动力性能还是行驶需求都可以很好的满足。