超值七座家用车 试驾宝骏730 1.5L MT

原标题：超值七座家用车试驾宝骏730 1.5L MT

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[新华汽车试驾]初次见到宝骏730很多人都会认为它是五菱宏光S的升级版，尽管两车有着比较相同的外形轮廓，但两车的核心本质并不相同。五菱宏光S是前置前驱仍然可以被认定为“小面”。而宝骏730采用全新平台，并采用前置前驱结构，相比五菱宏光S可以提供更大的驾乘空间，已经不是传统意义上的微型车结构。

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从根源上来看，宝骏730和宝骏630、宝骏610是基于同一个平台开发的，厂家内部将其称为中级轿车平台，而且未来还会在这个平台上推出SUV。也就是说宝骏730是基于轿车的衍生车型，除了厢体更大之外其它特性都与轿车有相似之处。

为什么要推出这样一款车？

1.宝骏产品线过于单一

2010年上汽通用五菱发布乘用车品牌“宝骏”，2011年宝骏旗下首款车型宝骏630正式上市，定位家用紧凑级市场。2012年雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营，更名为宝骏乐驰。2014年4月宝骏630的两厢版车型宝骏610也正式推向了市场。

从产品线上来看，4年的时间宝骏品牌只覆盖了A00和A级未免显得有些单一，需要推出其他级别车型来丰富宝骏品牌的产品线。

从车型产品上来看，宝骏610只是宝骏630的两厢版车型，并不算是全新的车型作用也只是为宝骏630的消费者提供了更多的选择。而宝骏乐驰也只是老乐驰的换标车型，并没有进行太大的变化，对市场的刺激作用也同样非常有限。宝骏品牌需要一款全新车型来重振品牌形象。

2.千万用户的升级需求

上汽通用五菱在微型面包车市场上有着广泛的市场基础。今年在国内乘用车市场整体走低的情况下五菱宏光以37.2万辆的销量，同比增幅71%的成绩，荣登国内畅销车型榜首。五菱荣光的销量也达到了29.2万辆。

上汽通用五菱通过对用户的调查发现，约40%的宏光用户是将其作为纯家用车使用。基于广大用户的在家用和舒适性上的升级需求，上汽通用五菱选择推出一款7座家用MPV。与五菱宏光宜商宜家的定位不同，宝骏730是一款舒适惬意、配置丰富主打家庭使用，同时又可为商用服务的车型。