美食残酷战：日本铁路便当VS中国火车盒饭

日本铁路便当

很多的粉丝甚至还专程去车站购买盒饭。因为日本的火车盒饭里食材都取自当地，非常新鲜，而且日本人一向非常注重饮食的营养搭配，所以日本的铁路盒饭可谓健康又美味。饭盒上印着生产日期及保质期，一般是当天制作并要求当天吃完，以严格保障质量和味道。

日本铁路便当

分量惊人的牛肉盖烧饭，实实在在地选用新鲜美味的蔬菜和肥牛，满满当当盛在饭盒里，只是看一眼都觉得食指大动的美味。

日本北海道的稚内帆立贝便当，硕大的原只帆立贝搭配清淡简单的腌菜，就算只是路过北海道，也能感受到北海道农产品的天然和美味！

日本铁路的发展也曾经为火车盒饭带来冲击。在1998年日本长野冬季奥运会举行前，长野新干线高速火车线路正式开通。从此火车只需短短几分钟里就能直接穿过山口隧道，很多的火车中转站都不再被人们所需要了。

而这些中转站恰恰是买火车盒饭的集中地，日本的火车盒饭业界遭受到了难以想象的重创。

随着火车的提速，旅客在火车上的时间和在每站停留的时间逐渐缩短，吃盒饭的数量也自然相应减少，火车上的餐车也逐渐取消。调查数据显示，日本现在售卖火车盒饭的饭馆只有百家，比顶峰时期少一半，全国也只剩下10家供应商。

迫于形势，各家盒饭公司开始推陈出新，利用火车盒饭精致和极具地方特色的优势，拓展火车盒饭的“战场”，逐渐将业务延伸到商场、超市甚至路边饭馆。

山釜美食公司是当时成功转型的典型例子，他们瞄准了日益增多的私家车主，开始主打经营路边饭馆。

2008年，山釜火车盒饭的总营业量绝大部分都是卖给司机，仅有少量是在火车站台和列车内售出，开阔出在百货公司和超市的市场。

每年的1月，新宿的京王百货店也都会举办为期两周的“火车盒饭大会”，这个有着40多年历史的促销活动，每年吸引大量的顾客前来品尝各式各样的“火车盒饭”，堪称是日本的“便当狂欢节”。