城轨交通建设引蝴蝶效应 济南楼市格局将蝶变

【历数济南轨交发展史】济南轨道交通发展历程

2004年2月山东省全省建设工作会议上提出济南市酝酿已久的轨道交通规划建设将在年内启动。

2006年4月北园大街开工动员大会上，济南市建委有关负责人透露称由于受地质、保泉等特殊情况影响，未来五六年内济南将不会建设轨道交通。

2006年6月《济南市城市综合交通规划》进行了专家评审，确定了“近期实施BRT(快速公交)系统，远期采用BRT与轨道交通相结合”的交通发展模式，分别设想了12条和9条轨道交通线路两种方案。

2007年10月在向社会公示的济南西客站片区控制性详细规划方案规划要点中，列出了1号和6号两条轻轨交通线路。

2008年11月全省领导干部会议上提出，济南轨道交通规划最快有望在年内启动，根据前期拟定的方案，济南市将修建6条轻轨。

2009年6月轨道交通1号线、6号线土建预留工程等将与高铁站房同步开工建设。

2009年6月济南市政府与北京城建设计研究总院举行了轨道交通规划技术咨询合同签约仪式，标志着济南市轨道交通建设工作正式启动。

2009年12月国家批复的22个城市建地铁申请中不包括济南。

2010年5月长清区政府对外公布重点项目进展情况，长清将通过轻轨“零距离”对接济南市区，轻轨从京沪高铁西客站至大学科技园及长清城区，全长15公里。

2011年1月槐荫区西客站建设管理办公室相关工作人员透露，1号线拟从西客站通向奥体中心，6号线则拟从西客站通向济南国际机场。

2012年5月《济南市轨道交通建设对泉水影响研究报告》和《济南市轨道交通线网规划》已经完成并通过专家评审，正在履行相关审批程序。《济南市轨道交通建设规划》和《轨道交通规划环境影响评价报告》正在编制中。

2012年9月济南地铁的官方规划了6条线路，1、2、3号线路已基本确定，预计2020年前通车。

2013年1月轨道交通项目总规模108公里，对泉水的影响研究、线网规划已经完成，并通过专家评审。上半年有望建成城轨实验段。

2013年5月市规划局建议提案办理面复会透露，济南市轨道交通远景线网共9条线路，其中近期规划确定的“一横两纵”3条快线已报国家发改委待批，批复后开建，拟2018年建成。

2013年5月济南市城市轨道交通建设规划环境影响评价第一次公示，公布了36个站点，R1~R3线三条线路将均采取下穿敷设与地上敷设结合的修建方式，线路总长共计约98km。