济南轨道交通效应 助推沿途地产广受热捧

新城之开辟

轨道交通是人气、商机的风向标

10分钟，到达泉城广场;15分钟，到达奥体中心;20分钟，到达遥墙机场;虽在西部新城，但享受的是名副其实的15分钟都市生活圈。记者在采访中发现，无论是绿地集团的绿地缤纷城、爱丽舍公馆项目，还是恒大集团的恒大雅苑项目，均打出了高铁和轨道交通所赋予的交通便利牌。轨道交通让济南西部新城迎来全新的市场机遇。

纵观各大轨道交通城市的发展，从北京、广州到深圳、上海，作为城市的主动脉和城市建设的骨干，轨道交通所到之处，势必催生新的商机，引发片区升级，催动地价和房价上升。“围绕轨道交通沿线一个个站点，将形成一系列区域购物中心，聚集餐饮、购物、休闲等商业业态，并引发整个片区格局大升级。”恒大集团山东公司相关负责人表示。

侯光军表示，轨道交通是时尚都市的风向标，对人气、商机具有交通导向性。高铁让济南对外面的环境实现了无缝对接，轨道交通则让济南内部区域环境实现大融合。所有交通好的地方，也是各项物业最好的地方。“西部新城正在崛起，因为高铁和轨道交通让人流、物流、资金流、信息流全都有了。”侯光军说。

恒大集团山东公司的相关负责人对西部新城的开辟同样充满信心。该负责人表示，对于一个城市来说，交通方式一旦改变，人们的购物模式也将随之改变。邻近轨道交通线1000米以内辐射圈的物业将是轨道交通概念的极大受益者，尤其是在起点、终点、主要中转站附近，大型商场进驻可能性最大，新商圈中心也随之形成。恒大国际金融中心就是看中了这点，根据规划，恒大国际金融中心将全面覆盖商务、金融、办公、娱乐、购物、健身等诸多功能，成为总部经济与现代服务业存在和发展的优质载体。作为区域性的商务品牌，项目还将产生强大集聚和辐射效应，吸引京、津、沪、杭地区的优质资金流入济南，促进物流、资金流、信息流、科技流在西部新城的集散，形成济南新的经济增长引擎。

互为风景线

鱼无龙骨则散龙骨无肉则失人气

老城区有“济南第一高楼”——— 绿地中心，西部新城则有“山东第一高楼”——— 恒大国际金融中心，轨道交通是一道风景线，沿途的地产项目也是一道风景线。恒大集团山东公司相关负责人表示，从某种意义上来说，轨道交通和地产项目互为风景，互相提升。“一横两纵”轨道交通线网将加速城镇化建设。侯光军表示，城镇化建设不是房地产化，但房地产是城镇化的一部分。城镇化其实是人的产业化，但又不能是单一的本地人的城镇化。不是仅仅更换了一个身份证，就是城镇化了，城镇化是城与村的融合，市民与农民的融合。交通提上来了，居住、人气、商机、人的素质、人的需求，也相应地都会提高。

实力品牌进入一个区域，是着眼于未来。记者采访中了解到，绿地缤纷城建筑面积400000平方米，规划酒店17层，办公24层，商业3层，地下层数2层，地下有两条轨道交通的预埋线。绿地缤纷城集商务、酒店、办公于一体，是全天候的城市综合体项目。“高铁和轨道交通，让我们看好西部新城的发展，所以，我们对绿地缤纷城并非全部销售，而是大量持有。”侯光军说。据了解，恒大集团也将在西部新城持有大量物业。

对于轨道交通和地产项目的关系，侯光军有一个十分生动的比喻。他说，轨道交通是鱼的龙骨，沿途各个站点则是鱼刺，而站点附近的地产项目和其他物业则是鱼肉。鱼无龙骨则散，龙骨无肉则失去人气，无法丰满和鲜活。鱼跃龙门，这是一大片凭鱼跃的阔海，这是一条条充满生机的鱼。

无论是绿地集团，还是恒大集团，都不仅仅是在造一座城，他们更是在经营一座城，装点一座城，融入一座城，在追逐风景的同时，成为风景的一部分。