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东营三大主干道形成“绿波带”


来源:东营网

11月18日,记者得知,在一期智能交通信号控制系统建设的基础上,我市东西城黄河路、北一路、北二路三大主干道“绿波控制”已全线贯通,将有效提高通行能力,减轻上下班高峰期拥堵的情况。

原标题:东营三大主干道形成“绿波带”时速60千米有望“一路绿灯”

资料图

东营网讯 11月18日,记者得知,在一期智能交通信号控制系统建设的基础上,我市东西城黄河路、北一路、北二路三大主干道“绿波控制”已全线贯通,将有效提高通行能力,减轻上下班高峰期拥堵的情况。

近年来,我市机动车数量快速增长,通过交通信号自适应控制和区域协调控制这一手段,成为提高现有道路资源使用率、提高通行能力的重要手段。结合我市“哑铃状”的地域特点和东西城潮汐式交通流的特征,市委、市政府将智能交通信号控制系统建设列入民生实事项目。

今年1月1日起,在3个月的试运行后,我市智能交通信号控制系统正式运行,继一期的西四路(北二路-南二路)、济南路(太行山路-西五路)、府前大街(胶州路-东二路)、东二路(北二路-南二路)、黄河路(胜利大街-庐山路)、北一路(东三路-庐山路)、东三路(金辰路-沂河路)等建成后,日前,项目二期实现了北二路(东三路-西五路)、北一路(东三路-西五路)、黄河路(胜利大街-西五路)等道路的智能交通信号控制系统建设,将达到连接东西城的黄河路、北一路、北二路全线贯通和干线绿波控制。

这一系统的建成可以实现车流高峰期运行的定周期控制,保证车辆有序通行;在低峰期,运行信号自适应控制,减少车辆等待时间;平峰期的“运行干线绿波控制”,即匀速从一个路口出行,可以实现一路绿灯通行,减少停车次数。“如果车主按照60KM/H左右的速度在北一路走,从其中的一个路口出行,有望实现一路绿灯通行。”值得一提的是,通过“绿波控制”,平均可以将两路口通行时间缩短30%,从而减少拥堵的出现。

目前这一系统还在进一步调优中,最终将提高主干道路的通行效率,提高区域交通承载的吞吐能力,缓解交通拥堵,减少停车次数及时间,为创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境奠定基础。 (记者赵尔靖)

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[责任编辑:刘薇]

标签:绿波带 区域协调控制 时速

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