山东高速董事：我们不是获利者 高速应免费

金融界网站讯物流顽症存在久问题多，但到今天并没有解决。在“2013央视财经论坛”12月12日举行的“释放流通新活力”分论坛上，山东高速集团有限公司董事长、党委书记孙亮出席并对此建言。

“乱罚款、乱收费、乱设卡”被称为公路三乱，据媒体测算，罚款占到了货车运费的百分之十，根据中国物流信息中心提供的数据，2011年，中国道路运输费用27000亿元，据此推算，公路罚款在2700亿元。这钱去哪了？孙亮表示，这些钱并不是流向高速公路收费站，“刚才说的这2700亿元罚款是个触目惊心的数字，其流向应该公布于众，这样就有制约性。”

孙亮特别提出因为罚款而纵容超载对高速公路发展的不良影响：“现在超载率还是相当高的，高速公路上的交通事故40%是由超载而引起的。更重要的是，为什么高速公路这个产业都在转型，原因何在？就是成本的提高，成本提高的主要原因就是超载现象引起的。” 孙亮举例： 49吨的载重量能拉到100吨、120吨，高速公路原来是10年一次大修，现在是6年一次大修，单位成本从150万元提升到了600万元，日常的维修费用天天都有。我们修1公里的高速公路原来是1200万就够了，现在要7000万。”

孔亮认为，治理超载时要把货物卸下来一部分，而不是罚款。孔亮反问，“（只罚款不卸载），这不是助长违法行为了吗？” 孔亮建议，超载事实一定要制止，“三乱”的问题更要制止，如果三乱的问题制止不了，超载现象永远不能解决。

在一句话表达对释放流通新活力的办法时，孔亮表示，“提升管理，保畅通，高速公路尽早的免收费。”