烟台力推向蓝色经济,高端产业和城镇化升级

原标题：烟台力推向蓝色经济、高端产业、新型城镇化升级

水母网8月5日讯(YMG记者 郑勇军) 编者按：近日，市委召开中心组读书会暨全市科学发展观摩会议。市委书记张江汀在会上着重强调，要坚持以质量效益为中心，努力打造烟台经济“升级版”，重点做好“向蓝色经济升级”、“向高端产业升级”、“向新型城镇化升级”三篇大文章。为贯彻落实好市委这一战略部署，推动全市上下进一步解放思想、提升境界、理清思路、形成共识，书写建设蓝色、文明、幸福之都的精彩新篇章，本报今起推出系列报道《打造烟台经济“升级版”》。

站在新起点，一场新的跨越已经启幕。

金山湾畔，烟台“一号工程”———东部新区建设强力推进：支持起步区加快发展意见正在制定，200平方公里起步区路网框架加速形成，总投资20亿元的杨子荣文化教育产业园项目顺利签约。

此前不久，北京，市政府与中关村管委签订战略合作框架协议，南山集团和中关村发展集团携手，将联合发展航空材料研发、飞机零部件生产、飞机组装、专用设备制造等高科技产业;以“扩权强镇”为重点的《关于开展市级小城镇发展改革试点工作》初步意见出炉，新型城镇化或进一步提速……接踵而至的消息，分别烙着蓝色、高端、城镇化的烙印，托出了一个共同的主题：经济升级。

变化，意味着新的开始。在日前召开的市委中心组读书会暨全市科学发展观摩会议上，市委书记张江汀强调：要以质量效益为中心，做好“向蓝色经济升级”、“向高端产业升级”、向“新型城镇化升级”三篇文章，努力打造烟台经济“升级版”。

这，是烟台科学发展的新指向;

这，是烟台更高水平转型升级的再出发。

新起点上烟台再出发

动车，离烟台越来越近。

最新消息显示，青荣城铁累计完成投资167.2亿元，烟台段开工线路已占设计的80.6%。有关人士说，由于建设进度靠前，烟台段将力争今年“十一”开始全面铺设铁路轨道。如进展顺利，青荣城铁或于明年通车，烟台到北京的火车时间将缩至4个半小时。

铁路，见证烟台发展。1956年，百废待兴的烟台首条铁路蓝烟铁路通车;改革开放后，蓝烟铁路增二线工程、双线自闭工程、蓝村至烟台铁路复线、烟大铁路轮渡相继建设、通车;今年，铁路建设更是迎来了前所未有的机遇：除青荣城铁外，龙烟铁路年内全面建设，潍莱高速铁路进入省规划，烟大跨海通道也在论证当中，特别是北部沿海货运铁路串联烟台7个港口，建成后直达山西、陕西和内蒙古西部等煤炭主产区，将为全市港口发展增添不小的优势。

从蓝烟铁路到城铁，从绿皮车到动车组，蜿蜒的铁路，恰如一道烟台发展的标识符。新中国成立以后，烟台经济同样显现出三个“分水岭”———如果说，建国后的三十年是全市经济建设的“创业版”，改革开放以来的三十年是“崛起版”，那么烟台现在正进入“升级版”。

在市蓝色经济区建设办公室副主任李杰看来，建国之初，烟台百废待兴，仅有85户工业企业，工业总产值从3501万元起步。改革开放后，烟台历经了从农业大市到工业大市的嬗变，从工业大市到工业强市的跃升。工业经济发展，经历了四个阶段：上世纪80年代，烟台生产的三环锁、北极星钟表等名优产品，享誉国内外;90年代，烟台经济发展一度被称为“配角经济”，主要发展配套产业，形成了万华、氨纶等一批企业;进入新世纪，烟台着力生产现代化的终端产品如轿车、手机、电脑等，产业链条得以拉长、集群效应迅速显现;眼下，新能源、生物医药等新兴产业风生水起———此次调整比以往跨度更大，也更加深刻。

梳理烟台经济发展的转型升级史，这一论断不无道理。近年来，烟台以前瞻性的战略引领产业升级，构筑富有活力的现代产业结构，实现了经济发展速度、质量和效益同步提高。从综合实力看，经济总量跨越5000亿元，跃入城市经济“第一方阵”，全国文明城市、国家历史文化名城等“国字号”荣耀接踵而至。从支撑条件看，借助国家扩内需的政策机遇，基础设施瓶颈正从根本上逐步破解，为长远发展夯实了基础、拓出了空间。从开放水平看，对外开放步入新的阶段，烟台保税港区申办成功，奠定了新形势下烟台在区域开放格局中的战略地位———历经30多年的“崛起”，烟台站上了一个新的历史起点。

“这个新起点，再不是建国后一张白纸的时代，再不是三十多年前农耕经济的时代，再不是十多年前圈地开发的时代，也再不是受交通末端地位制约的时代。这个新起点，人口红利开始消失，资源环境约束开始强化，政府必须顺势而为，全面提升发展质量和效益。”市经信委主任孙涛说，“市委推动经济升级，可谓把握住了时代的脉搏。我们必须贯彻落实好读书会精神，准确把握形势，抢抓发展机遇，坚持‘蓝、黄、高’相结合，坚持稳增长、调结构、促改革相结合，着力打造‘质效双优的烟台经济升级版。”

新起点上，烟台再出发;新起点上，经济升级的号角已经吹响。