科技升级 试驾全新国产马自达3昂克赛拉

新马3昂克赛拉

新一代马自达3，也就是昂克赛拉提供1.5升和2.0升两款创驰蓝天自吸直喷发动机，1.5升车型提供6速手动或6速手自一体变速箱可选，2.0升车型只提供6速手自一体变速箱。相信看到这儿已经有不少追求驾驶乐趣的朋友和我一样感到严重失望了，毕竟还是有很多车友更喜欢手动挡车型的。

新马3昂克赛拉

下面我们先来从数据层面分析一下这两款发动机，首先1.5升发动机比老款1.6升机型排量减小了一点点，但动力却更好了。同时2.0升发动机也比老款数据有所提升，尤其是2.0升发动机的扭力进步明显。另外两款发动机的最大扭力输出转速分别比老款降低了500转，这就代表它们的扭力峰值来得更早，低扭更好，理论上在城市里开会觉得明显比老款有劲儿。

通过和竞争对手的横向比较我们会发现，采用创驰蓝天技术的两款马自达发动机参数并没有特别突出的地方，甚至2.0升发动机功率数据还不如新福克斯高，但在两者扭力相同的情况下，马自达的峰值扭力转速更低，意味着它的低扭要更好一些，不过昂克赛拉这样的调校也是为了降低油耗所做的。

新马3昂克赛拉

6速手动和6速手自一体两款变速箱都采用创驰蓝天技术，尤其是6速手自一体变速箱值得我们关注。它的换挡时间比大众DSG双离合变速箱还要快，只需0.15秒就能完成换挡动作，而且它采用多片离合器连接，而不是传统AT变速箱所采用的液力耦合器，不仅动力损失更小，还可以像手动变速箱一样完全锁死，做到最直接的动力传递。