综合表现更出色 试驾上汽MG5 1.5T 6AT

赛道体验操控

MG5具有很动感的外观和很运动的基因，但在日常行驶中却表现的很舒适，很适合家庭生活使用，这一点更符合多数消费者的需求。为了更好的展现1.5T发动机和6AT变速箱的性能，上汽还将这款车拉到赛道上让大家深入体会。

试驾上汽MG5 1.5T 6AT

全力加速时动力的表现比日常更为直接，变速箱的顺畅感觉依然很好，此时MG5的操控性得到更好的体现。有几点很明显，其一是转向很自然，方向盘力度虽然不沉，但车身的指向性较为准确，因此过弯时能够很自如的走线；第二是悬挂在极限状态下支撑略有不足，表现为大力制动和过弯时车身的倾斜姿态较为明显，但坐在车内感觉依然很安定。

试驾上汽MG5 1.5T 6AT

最后就是轮胎的极限抓地力一般，205/55 R16规格的玛吉斯轮胎注重日常行驶降噪和节能，但在赛道上速度较快过弯时，很容易响胎，从而降低了车辆过弯时的极限性能。这也能从另一个方面说明，虽然MG5拥有很动感的外观和良好的操控感，但本质上它还是一台家用车，所以日常行驶的表现才是消费者最关注的，所以舒适还是第一位的。

外观内饰变化

试驾上汽MG5 1.5T 6AT

MG5的两厢造型是非常协调的，因此在引入1.5T动力时，车身外观整体并没有大的变化。但是在一些细节上却有不同之处，表现为Redline前格栅红色竞速饰条，在白色车身上与原本黑色的格栅对比鲜明。此外，下进气格栅也增加了亮色的镀铬装饰，看起来更有档次一些，这个效果在红色或黑色车身上表现的更为明显。

试驾上汽MG5 1.5T 6AT

除了以上两点之外，MG5 1.5T与之前的1.5L车型并没有不同，依然是很吸引人的。尤其是两厢车的车尾，线条简洁犀利，是很出色的设计，后保险杠下方黑色的的导流槽设计加上四边形的排气管，都很有运动车的感觉。

试驾上汽MG5 1.5T 6AT

内饰也没有明显变化，依然是被称为Span-Vibrant的灵动翼展式设计，纯黑的配色，其中夹杂着几处银色或仿碳纤维纹路的饰板，并不会显得单调。三辐方向盘和换挡杆、中控台的设计也如同此前，使用起来顺手不会有任何难度。