道奇酷威3.6L 激进与平顺共存 美车正餐

3.加速成绩足够优秀，制动能力合格

3.6L酷威加速能力不俗，更重要的是表现方式更加柔和顺畅

道奇酷威

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这辆3.6L道奇酷威的百公里实测加速成绩为9.19秒，算很快吗？至少不慢吧。这里有一组数据也许能说明一些问题：首先，我们实测2.4L酷威车型的0-100km/h加速时间为14.07秒；相应的，搭载相同3.6L发动机的克莱斯勒300C车型百公里实测加速成绩为8.20秒；另外，这辆酷威的整备质量为1974kg，而尺寸更大的3.5L丰田汉兰达为2005kg。

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0-100km/h加速测试让这台3.5升Pentastar六缸全铝发动机和6速手自一体变速器有了更适合的表现机会。动力输出和传动系统之间的默契配合让整个加速过程非常平顺线性（如红线所示），加速g值也平稳的维持在了0.3上下（如绿线所示） ，舒适表现堪比CVT轿车，以至于在整个测试中，我的实际感受经常让我忘记这是一辆7座SUV车型，相对应的，这套酷威顶配的动力组合推动接近2吨车身也没有出现明显的迟滞，百公里加速可以在10秒内轻松完成。

制动能力属合格水平，整车整备质量影响了成绩

道奇酷威

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但是，这辆3.6L酷威的制动表现显然不如加速成绩那般惊艳。41.78米的平均成绩只能属于合格的水平。究其缘由，并非是制动系统的表现不积极，事实上，当你做出紧急制动动作后，强大的刹车力会伴随着多种电子辅助系统迅速介入。而影响成绩的更多因素，则来自车身重量带来的更大的惯性，同时，在紧急制动情况下，前悬还是显示出了一定的支撑力不足现象，间接影响到了后轮的抓地能力。

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不过，在经历了连续10次制动测试后，这辆酷威并没有出现明显的制动热衰减现象，测试成绩基本维持在41.5- 42.5米之间，10次之后，整体制动过程依旧平稳有力，给人以可靠感，车身异响轻微。

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评测小结：

坦白的说，我并关心这辆3.6L道奇酷威是否做到了纯粹美系，某种意义上，一个产品能否满足主流市场需求，并赢得存在价值才是更值得考量的，因而对于3.6L道奇酷威的测试表现，我愿意给出整体肯定的评价。以至于在结束了几天的试驾后，又让我重拾了对大排量自然吸气发动机和7座美系SUV车型的热爱。更加难能可贵的是，3.6L酷威在动力充沛和平顺输出之间找到了默契的配合点，并且做到了足够安静，我想这会是大部分潜在用户希望看到的。相应的，你需要更加包容一下它的城区路况油耗，以及超过37万元的官方指导价格，因此在购买建议上，3.6L酷威适合那些对动力、空间、舒适性均有较高要求，并且购车预算较为充足的个人和家庭用户选择。同时，棱角分明的车身线条和个性品牌，也值得那些对美系SUV车型有深厚情怀的朋友关注。