汽车在古巴 一个活着的老爷车博物馆

时代更迭，老爷车始终以经典、优雅的个性屹立在汽车行业，穿越时光的磨砺，突破驾驶工具的名义，以历史的积淀撰写那份永恒、独属的经典。　　想要一睹它的风采，除了在具有古老气息的博物馆，还真是一件难事。不过古巴人可要幸运的多，因为他们每天的出行都离不开老爷车。

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古巴，就像一个“活着”的老爷车博物馆，街头巷尾尽是这些古老的铁家伙们，特别是1940到1950的美国老车。尽管这并不是新闻，路透社的报道说这样的老车竟有6000辆。这大概和街上乞丐的数目差不多。　　目之所及的老爷车，大都做了不同程度的改装。不过，群众的创造力是无穷的，这些五花八门的改装，就连原厂的工程师们都想象不到。

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40多年的禁运，让你在2011年之前的古巴几乎看不到一辆现代的汽车。而这些美国老车，仍然被当做不可或缺的出租车和私人交通工具。　　同样的原因，高质量的维修零件在古巴也几乎没有，当地人就用能得到的各种各样的东西来维护他们的老车。古老的俄制发动机，起亚的旧零件，金属丝，烟卷纸，应有尽有。从这个意义上说，他们简直就像科幻人物MacGyver一样无所不能。

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徜徉在哈瓦那乃至西恩富戈斯、圣地亚哥等城市的大街小巷，任何到访古巴的外国人往往马上会被驰骋在大街小巷上那些以往只能在好莱坞大片中见到的老爷车钩住眼球。　　上世纪二三十年代美国产的雪佛兰、克莱斯勒经典款汽车以及前苏联时代的拉达、波罗乃兹等“古董”汽车。然而，在这个被称为“汽车博物馆”的加勒比岛国上，上述景观或许很快就会因禁购令的解除而发生改变。