车要以人分 带有中国味儿的汽车哲学

对于汽车，你有一万个理由爱它，就有一万个理由恨它。但毫无疑问的是，汽车正在改变着中国城市的全盘面貌。有汽车就有高潮，这是我们的国家，我们的城市，以及我们每一个人所要面对的现实。　　近日的广州车展毫不例外的再次吸引了众人的眼球，其实这是一场超现实车展，不是说这次的车展有超现实主义风格，而是说车展其实是个超现实的地方。有关中国社会的众多侧面，你都能在车展喧嚣的大厅中看到缩影。忘掉《在路上》里的嬉皮之旅吧，忘掉《逍遥骑士》里的且歌且行且放浪吧，我们这是在中国，这里只有中国味儿的汽车哲学—虽然它满打满算也才只有二十几年。

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在2005年麦卡锡对中国30多个城市中家庭的调查中，43%的受访者表示，他们梦寐以求能拥有一辆私家车。买车，最好是名车，已经成了最让中国人扬眉吐气的事情。“你怎么还不买车呀？”已经成为了从小白领到中产家庭的社会中间阶层最常言及的话题之一。　　据统计，当一个家庭的年收入达到目标车价的1.5倍，购买信心就会达到临界点。于是在全民皆车愈演愈烈的时代里，每个人的坐驾就自然成为了财富实力的参考标尺。

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在车展上，我们都会不由自主地在心中拿自己的收入和漂亮的展品价格进行比较，然后昂起头或者撅着嘴走向下一个展位。中国人在漫长的困难时期中养成的财富崇拜，具象成了台上一辆辆锃明瓦亮的汽车，它们通体透着商业社会的浮夸气，却又凝聚着现代人对新生活、好生活的无限向往。正如那部同样浑身铜臭，却又被奉为经典的美国电影《华尔街》里说的：“贪婪是好的，贪婪是有用的，它激发了人类向上的动力。”

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我们都爱冯小刚，爱他《大腕》里的经典台词：“周围的邻居不是开宝马就是开奔驰，你要是开一日本车呀，都不好意思跟人家打招呼！”在中国，房子是底气，车子是门面。　　想知道跟一个人有没有共同语言，不用问他是干什么的，问他是开什么车的就行了：商务精英都爱帕萨特，外企员工则首选别克，奥迪最讨本土实力人物喜欢，开花冠、威驰的多是女性白领，而宝来里坐的则很可能是她们的男性同事，新新人类都买完Polo了，更穷点的就去开QQ……