安全性备受争议 无人驾驶已成“无解”命题

无人驾驶到底是更安全？还是更不安全？这个命题已经被讨论过太多次，不过就像“先有鸡还是先有蛋”一样，这已经变成了一个“无解”命题。

防被撞

谷歌无人驾驶第14撞！这回伤人了

谷歌无人驾驶汽车自路测以来，其安全性就一直备受争议。到目前为止，谷歌无人驾驶试验车总行驶里程已经超过100万英里（约160万公里），共发生过14起车祸，最近的一次最为严重，出现了人员受伤。

据谷歌官方发布报告称，这次交通事故发生在的7月1日，地点是在加利福尼亚州一个十字路口。当时，交通指示灯显示为绿灯，但是前方的路况出现拥 堵，包括谷歌无人驾驶汽车在内的三辆汽车都停了，以防开到前面被堵在十字路口。不过，就在谷歌无人驾驶汽车停下的一瞬间，后方的一辆汽车以17mph（约 30公里/时）的时速撞上了谷歌无人机驾驶汽车，车内坐着的三名乘客受到了“轻微”损伤。谷歌无人驾驶汽车项目负责人Chris Urmson称，“我们的刹车是正常的，并且我们身后的汽车有足够长的刹车距离，但是它并没有减速。很明显，驾驶这辆汽车的司机似乎是走神了，并没有在过 十字路口时观察前方路面。幸运的是，两辆汽车乘坐的所有人除了一些小伤外并无大碍。我们的汽车保险杠也只是出现了一些刮痕，但是后面的汽车就没有那么幸 运，它的整个前保险杠被撞得脱落。”

谷歌发言人Courtney Hohne表示：“我必须要指出的是本次追尾碰撞并不像此前媒体所描述得那么严重。只是作为预防手段，我们还是带领当时在车内的三名谷歌工作人员到医院进行了检查，在经过短暂的检查之后都已经安全回家，而并非此前媒体所宣称的住院治疗。”

尽管发生了有史以来最为“严重”的车祸，但谷歌坚持表示：“没有任何一起事故是由于无人驾驶汽车本身引起的。”

防黑客

黑客入侵行驶中的联网汽车！这回失控了

近日，国外两名计算机安全研究人员，利用车载无线通信系统成功“入侵”了一辆正在行驶的吉普自由光汽车，在数英里之外，成功控制了汽车空调、音响和最让人害怕的车速。

这两位“黑客”并不是给汽车制造商们开玩笑，其中一位研究人员是Twitter员工，曾是美国国家安全局的一名分析师，另外一位是安全公司 IOActive的主管。两名研究人员表示：他们的入侵方法可以攻破2013年底、2014年和2015年初出厂且搭载Uconnect系统的吉普自由光 车型。但他们的行为却“惹火”了菲亚特克莱斯勒，菲亚特克莱斯勒在对此次“黑客”事件的声明中表示：“披露这种"操作信息"可能鼓励或帮助黑客越权和非法 使用车载系统，菲亚特克莱斯勒决不宽恕这种行为，也决不认为这是适当的行为。”