不藏了！车企为何组团开放新能源技术专利？

马雁飞则指出，车市格局变动的主导权还在政府手中。今后，政府在新能源汽车上的推广比例仍是主因。当然，消费者对新能源汽车的需求猛增，也会调整新能源车企的产出规划。

特斯拉、丰田、福特公开技术专利，是不是给中国自主车企来带缩小差距的机会？

对此，曹鹤认为，客观上会有一定的推动作用，技术专利公开会给新进入者带来一个更好的平台，但自主车企的主观努力仍是最重要的因素。

马雁飞表示，在新能源领域，所有车企都算是站在同一起跑线上。而从目前市场运行的状态来看，自主车企在数量上已经占得优势，尤其是比亚迪的新能源汽车数量已领先于国外很多车企。但是，特斯拉、丰田、福特公开的技术专利，仅仅是公布而已，“他们肯定不会公布核心技术细节，只是让对方知道我现在有什么，已经做到哪一步了。”自主车企想要借鉴还是不可能，顶多就是知道了解别人有什么。

论衡小结：开放技术专利可以吸引更多的资源投入到新能源产业中，但是否能在事实上对产业发展形成重大利好，还有待考证。毕竟，目前看来，各家车企还仅仅是宣布要公开专利，而具体会公开到什么程度、真正的核心技术细节会否包含在内仍是未知数。

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