新能源车竞品分析第一弹：上汽

环境和能源双重重压下，新能源车的热度一时无二，国内市场上，新能源车相关概念已经被热炒多年，目前，我们在新能源车方面究竟取得了怎样的成绩？盖世汽车网将围绕这一话题推出系列分析文章，逐一对国内各大车企的新能源战略和新能源产品进行系统梳理。

本文是上汽的新能源车发展情况。

概述：作为国内首家在纯电动、插电强混、燃料电池三大领域均拥有自主知识产权的自主车企，上汽近几年在新能源车领域投入巨大。据了解，上汽集团已在新能源车领域累计投入资金近60亿元，自主掌握了新能源汽车电机、电池、电控的“三电”核心技术，并建立了新能源汽车关键零部件体系。

而市场方面，上汽新能源也开始有所收获。据乘联会数据显示，今年1-5月，上汽累计销售新能源车2763辆。（注：据上汽相关人员表述，今年1-5月，上汽新能源汽车全国销量达到了约一万台，其中上海地区贡献了约5000台，成为了上汽新能源主战场。）

规划：2015年上海国际车展上，上汽集团宣布响应2020年5L/100km的油耗限值，成为国内率先对《节能与新能源汽车产业发展规划》 中提出的油耗目标作出承诺的自主品牌企业。为达成上述更为严苛的油耗限制，上汽表示未来每年都将推出一款新能源汽车。

未来上汽的新能源产品矩阵将实现从A0级到B 级，从轿车到SUV车型的全覆盖。到2020年，上汽自主品牌将完成100万辆销量目标，其中新能源汽车销量占比要达到15%～20%。

主要产品

荣威E50 （纯电动）

核心竞争力：荣威E50是上汽基于纯电动整车平台、自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车。该车搭载了磷酸铁锂电池，百公里加速时间为14.6秒，该电池总能量为18千瓦时，上汽为荣威E50提供了快充和慢充两种充电模式。在平常车辆的使用中，车主可以在车库或停车场使用16A/220V民用电进行慢充；在有快充设备的场所则可进行快充。其中，慢充充满时间为6小时，而快充仅需30分钟就能最多充满电池容量的80%。

口碑：价格不算便宜，但使用成本比较低，每公里电费换算下来仅0.13元，买车还送沪牌绝对是一大诱惑。但是，续航力并不高，需要每两天或者每天都要充电才能保证上班市郊走个来回。综合来说，如果生活地区有一定数量的充电桩，那么买这款车上下班加买菜用用还是不错的。

荣威550 PLUG-IN （插混）

核心竞争力：

根据上海市的补贴政策，在上海购买荣威550PLUG-IN，可以享受中央及地方政府的补贴总金额将达到6.325万元，还免收车船税费，这样用总价18 万就可买入一辆插电式混合动力轿车。另外，上汽还会帮助车主全程申请免费新能源专属沪牌，而为解决充电难的问题，上汽还会全程辅助车主申请车主停车位专属充电桩，家用220V也可充电，上汽更额外补贴充电桩安装费用。

配置上，荣威550 PLUG-IN装配了目前国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组。1.5L VTI高效汽油发动机、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机不但使荣威550 PLUG-IN百公里油耗仅2.3L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。

口碑：荣威550 PLUG-IN有两款车型，豪华版和旗舰版定价分别为24.88万和25.98万，定价并不低，但是国家会有3万元的补贴，而如果在上海购买加上地方补贴，总补贴金额会达到 6.325万元，这样等于18-19万左右可以买到裸车。当然，最具诱惑的还是免费沪牌，在一块沪牌就能抵上一辆车的时代，在上海地区购买荣威550 插混性价比还是极高的，但在其他地方买性价比就只能说一般般了。

荣威550 PLUG-IN纯电行驶里程大约为58km，虽然并不支持快充，但家用220V电源从0到充满仅需8小时，因此对于在上海地区能成功安装充电桩的用户来说，买荣威550 PLUG-IN还是非常不错的选择。当然，在其他地区，该车的竞争力就十分有限了。

其他：

除了荣威E50与荣威550 PLUG-IN两款主力车型之外，上汽还于2011推出了荣威750 Hybrid混合动力轿车。该车在荣威750 1.8T车型平台上，采用高压混动电机自主开发而成。在燃油经济性方面，百公里综合油耗仅为7.5L，综合节油率超过20%。在安全性方面，搭载了自主研发的电池系统，采用功率和寿命均表现优越的磷酸铁锂电池。

未来，上汽还将陆续推出荣威950插电混动版与荣威950氢燃料电池车。

其中，荣威950插电式燃料电池车是上汽集团自主研发的第四代燃料电池轿车。该车续航里程可达400km，最快时速能达到160公里。加氢只需3-5分钟，可在零下-20℃温度环境下启动。荣威950插电式燃料电池车还拥有外置电源发电功能，通过插电转换器，即可实现对其他电器包括电动轿车的充电功能。

荣威950插电混动版预计将搭载一套由1.8升涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱，预计该车在享受完补贴后的最终售价将不超过18万元。该车或将于2016年3月上市。