下半年车市增速或再放缓 SUV和MPV仍是消费热点

调查2聚焦各细分市场的具体表现，结果表明SUV依旧是最受关注也是最被看好的细分市场，35%的参与者认为下半年SUV市场仍将有上佳表现。MPV以15%的支持率排名第二，之后是紧凑级车市场，获得11%的选票支持。

SUV在国内市场上的火爆已经不用过多赘述，仅从销量上看，前四个月，SUV市场累计销量达178.15万辆，同比增长49.8%，远超行业平均水平，甚至有行业专家直接将2015年定义为SUV年，各大汽车厂商也均积极调整产品结构，加大在SUV车型方面的资源倾斜。其中尤以自主车企为甚，可以毫不夸张的说，SUV车型已经成为绝大多数自主车企保持稳定市场份额的救命稻草。

中汽协副秘书长师建华曾表示，SUV车型在5～8年内仍将保持高增长的态势，其预测，SUV今年销量将达510万辆左右，增速将在25%左右。

MPV是近年来另一大火爆的细分市场，也有业内人士预测，MPV将成为继SUV之后国内市场上第二大增长点。今年前四个月，MPV市场累计销量接近75万辆，同比增长20%。与SUV一样，自主车企同样是MPV市场的赢家，前四个月销量前十的MPV车型中，近GL8一款合资车型（排名第七），其余九席均有自主车型把持。

需求的差异化是近年来SUV和MPV车型迅速“走红”的主要原因；另外，三四线市场的迅速崛起也是一个重要原因，性价比较高的自主SUV、MPV车型更符合三四线市场的需求；再者，家庭观念对汽车消费导向性的增强，同样刺激着消费者选择空间相对更具优势的SUV、MPV车型。

轿车市场虽然近期表现不甚理想，但基于其庞大的体量以及其仍是绝对市场主体的现实，各家车企仍不会轻易放弃。紧凑级轿车是轿车市场的核心部分，更应是车企整体布局中的重中之重，未来该细分市场的表现仍值得期待。

讲国内汽车市场，自主品牌是绕不开的话题。最近几个月内，得益于SUV车型的热销，各家自主车企终于扬眉吐气了一次，数据显示，今年前4个月自主品牌车型销量同比增长近20%（其中SUV销量同比增长103.9%），占有率为42.73％，较之去年同期提升4.22个百分点，这一局面在下半年是否会继续？

调查3对此提出设问，结果表明，多数业内人士看好下半年自主乘用车的市场表现，46%的参与者认为自主品牌份额将继续稳定提升。在SUV细分市场的布局中，长安、长城等先行者已经尝到甜头，而东风、北汽、江淮等自主车企也不甘示弱，近期凭借SUV行车的爆发式增长，市场表现也均开始回暖，如无意外，短时间内仍将维持向上的发展态势。

有业界专家指出，与市场份额的提升相比，自主车企更看重的是品牌影响力的培养，如果能借势当前的有利局面实现品牌力的提升，补足最大短板的自主车企未来将大有可为。