广汽欲重组万力集团 进展仍看国资委眼色

国企改革大势，给广汽集团（601238.SH）下一轮兼并重组提供了更多的想象空间。

日前，《中国经营报》记者独家获悉，广汽集团或将 会横向重组广州万力集团有限公司（原名“广州国际集团有限公司”，2014年6月11日更名为广州万力集团有限公司，以下简称“万力集团”），双方早在 2014年就开始探讨相关重组意向。除此之外，广汽集团今年在兼并重组方面还会有更多的新项目。

实际上，顺应国内汽车业兼并重组大潮，广 汽近几年来已经进行了一系列扩充体量的兼并重组动作。而此次，横向重组主营汽车轮胎业务的万力集团，无疑又会为广汽接下来的“做大、做强”提供更多思路， 而离开广汽近两年的万力集团董事长付守杰也可能重归汽车业。毫无疑问，如果此次重组最终成行，将是国内汽车产业又一种新的重组模式，而广汽和万力集团的手 能否顺利牵到一起？

兼并意向显现

5月6日，有接近广汽集团的消息人士透露，目前广汽与万力集团正在考虑横向重组事宜。在此前广州市国资委（广汽集团与万力集团均隶属广州国资委）主导实施的国企改革过程中，已经出现过类似的横向重组（指同等地位企业间的兼并重组）。

“国 企间横向重组的确是目前广州市国企改革的大趋势，未来广汽也不排除有这种可能性。”随后，广汽一位高层在接受记者求证时表示，不过截至目前，广汽与万力集 团的重组还仅停留在集团高层的想法层面，双方并未确定具体的重组方案，也没有进行前期资产评估等实质性的动作。

据公开资料显示，万力集团成立于2001年，与广汽集团均隶属广州市国资委管辖的重点企业，主营橡胶与化工业务，旗下有著名的华南橡胶轮胎公司，与汽车产业链有着高度关联性。

实 际上，此前万力集团也表明了其未来将以万力轮胎为核心来谋划更高的发展。目前，万力轮胎正在通过全方位布局发力国内市场，已经建立起由200余家经销商、 4000多家分销商组成的销售网络。此前，基于万力集团的整体战略部署，其旗下的华南轮胎已与江淮汽车完成了投资18亿元、年产200万条的全钢轮胎配套 项目。

而颇有意思的是，现任万力集团董事长付守杰此前在广汽任职长达9年，期间也经历过多次“临危受命”：开启了广汽本田合资自主先河，处理过广汽长丰复杂的股权与公司变更，打造出中国最年轻的汽车合资公司广汽三菱。可以说，付守杰曾是广汽的一员“猛将”。

2013年7月11日，付守杰从广汽集团董事任上请辞，调任万力集团。而在上任伊始，付守杰就曾对外透露过“未来在合作重组和资本运作方面会有新动作”的意向，他表示“要通过整合资源来保障万力集团这艘大船快速行驶”。

同属广州市重点国资企业，又有两大集团高层间的战略意向，广汽与万力集团的横向重组似乎前景可期。而一旦此项重组成行，则意味着付守杰也极有可能重回汽车行业。不过，截至记者发稿前，付守杰并未对此事作出正面回应。