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观致冠名世乒赛:赚了?赔了?


来源:盖世汽车网

这些数据驳斥了“乒乓球无人关注”的观点,反映了乒乓球的群众基础相当深厚,也说明观致的冠名赞助的决策是明智的。从上图可见,进入世乒赛赛程后,“世乒赛”的搜索指数逐日上升,5月3日最后一天达到峰值,而同期的“观致”及“观致汽车”的搜索指数却逐步下降。

观致会越来越好

作为一个全新品牌,观致的产品几乎得到国内外所有媒体的一致认可,也得到众多汽车爱好者的肯定,但自上市以来一直被渠道、品牌两方面因素掣肘,月销量一直不能达到市场的期待值。

对于未来如何走,观致显然知道不可能一蹴而就。观致副总孙晓东在观致之夜上对笔者坦言,在汽车市场如此成熟的当下,希望通过某一个措施就让一个新品牌树立起来,是不切实际的。孙晓东对笔者说,“观致会越来越好”。

事实也证明了观致正在“越来越好”。

观致冠名世乒赛:赚了?赔了?

在知名度层面,过去两年中观致的搜索指数已经从13年的平均1000-2000,14年的3000-5000,上升至15年上半年平均8000-10000,说明消费者对观致的关注度正稳步提升。

观致冠名世乒赛:赚了?赔了?

渠道层面目,观致的门店数从2014年一季度的30家增加至2015年一季度的77家,同比增长率为156%。作为对比,产品早观致一年半上市的新品牌DS目前门店数为76家。

 

而渠道与知名度的增加,带来的直接效果就是,销量同比显著增加了。与门店数156%的增长率相比,观致的同期销量从890台增长到2488台,增加了179%。数据表明,渠道数的增加直接拉动了整体销量走高;而知名度的增加提升了单店销量。

相较于一线合资品牌动辄七八百家经销商、自主品牌四五百家门店,我们还是希望观致能再快一点。不过,同样相对于其他合资、自主品牌十数年乃至二三十年的市场耕耘,我们有理由给观致更多的时间,毕竟在汽车这样一个动辄以十年计的行业,中国尚未出现一个有能力与合资品牌一较高下的汽车品牌,而观致是截至目前最有希望的一个,中国人需要有更多耐心。

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[责任编辑:马冬丽]

标签:世乒赛 乘用车销量 DS

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