上海有车无模车展华丽转身 与国际接轨？

今 年3月2日，记者参加日内瓦的“大众之夜”，只见大众旗下十多个子品牌的“小鲜肉”鱼贯而入：兰博基尼来了，保时捷来了，奥迪来了……宾利来了、斯柯达来 了，摩托之星杜卡迪也来了。每一个子品牌都有新车亮剑，聚光灯下，一辆辆新车五光十色，真有点儿“亮瞎眼”，见多识广的老记也是醉了。

看了这场“热闹”，记者在第二天的媒体日就可以不紧不慢地看看“门道”了。我不得不“骂”上一句：这“一招鲜”鬼精鬼精的，不但挤占了我的宝贵时间，而且被“请君入瓮”之后，难免不会“先入为主”。

不 知是谁模仿了谁，反正今年冒出N多个品牌“之夜”，我真有点儿杞人忧天：会不会演变成一场又一场的“夜总会”了？品牌煞费苦心，记者疲于奔命，不良后果 恐怕是双重疲劳：审美疲劳和身体疲劳，就算精气神还在，再好的“夜来香”，淹没在一大堆“夜夜笙歌”中，观者难道就不疲劳吗？

如果你有家伙儿给人看，醉心于“一夜情”，得瑟得瑟未尝不可，我只能说：有钱，任性！但是如果就几辆改款车，就有点儿东施效颦了。这种囧事儿，在影视圈早就有过，巩俐就讥讽过一些个影星没什么作品，却热衷于走红毯刷脸。

做 品牌，无非知名度和美誉度，殊不知，只有知名度与美誉度叠加，才会产生“乘数效应”，换句话说，只有以美誉度为基础的知名度，才能释放出正能量，否则， “又费马达又费电”，戏还不好看，何苦来着？其实，品牌传播大可八仙过海，各显神通，长安借央视《出彩中国人》出彩，不照样很酷吗？

今年上 海车展展馆乔迁，场馆气派了，但车模没了。汽车文化，不是提倡“人·车·生活”吗？你冷冰冰的几辆车摆在那儿，算什么？对模特儿，大可不必赶尽杀绝。笼子 大了，什么鸟都有，几滴“干露露”、“湿露露”抢了镜头，虽然有些伤风化，提个醒就行了，我相信，最广大的模特儿们，还是自尊自爱的嘛。

联 想起改革开放之初，白天鹅酒店成为中国内地第一家中外合作五星级酒店。酒店房间门前挂一张牌子，正面是“请勿打扰”，背面是“请速打扫”，以为奇，怯生生 问一港商，这厮哈哈大笑：“这叫与国际接轨，知不知？”于是乎，与“国际接轨”这么高大上的概念，在我脑子里，一下子接了地气：接轨，你不能只接硬件，还 得接软件，那就是文化。

上海车展不是叫“2015上海国际车展”吗？于是，有了建言献策的冲动：改成“上海有车无模车展”，如果觉得这样有失国际大都市的范儿，那就改成“具有上海特色的上海国际车展”？