谨慎潜行 奔驰酝酿“接地气”

“奔驰历年高层都在宣布重视中国市场的战略地位，但是具体到战术层面依然是不接地气的表现，一些细节刻意的表现使得这个原本代表尊贵的品牌有些不近人情的味道，这一点恰恰是豪华品牌消费群体最看重的方面。”吴硕成对时代周报记者说。

曾在奔驰中国负责公关传播工作的张瑜（化名）对时代周报记者表示，奔驰内部在控制舆论方面的制度十分严格，即便是有利于企业文化宣传的机会，公司内部并不愿意冒任何一点风险去争取，“这让奔驰在适应互联网等多个领域的营销工作上确实不如竞品奥迪、宝马那般自如。”

加码本土化

自2005年奔驰在全球范围内输给宝马，丢掉全球豪华汽车集团第一的位置之时起，“重返世界第一”成为了奔驰汽车集团高层的口头禅。

通过近几年旗下多款重磅新车型的推广，奔驰正在全球有了逐步崛起的迹象，但是要想凭借中国市场的增长实现赶超宝马重返世界第一的位置，奔驰在华的战略亟须更加本土化。

据了解，去年奔驰在华先后推出了11款全新或改款的产品，在推出新品的同时，奔驰在华的年轻化战略也初显成效，一些针对新一代消费群体设计的新车受 到年轻消费群体的好评，甚至包括S级这样的旗舰产品。与此同时，国产车型在整体销量中所占的比例也已超过半数达到55%，消费者对奔驰国产车型逐渐认可。

2013年奔驰在中国增加了75家经销店，2014年增加了106家且大部分都分布在三、四级城市。根据北奔销售公司官方数据统计，截至2014年底，北奔在华经销商达到了447家。

2014年奔驰品牌在渠道方面作出了很多的努力。由于2012年渠道刚刚整合完毕，并没有像老对手那样处于渠道快速扩展的不适应阶段，因此在2014年下半年出现的经销商“反水”系列事件中，奔驰得以安然渡过经销商与车企间的信任危机。

事实上，当年奔驰在渠道方面的混乱正是因为没有正确处理经销商集团与独立经销商之间、经销商集团之间的关系。为此，北奔销售公司在2014年成立了 奔驰战略经销商俱乐部，把旗下大型经销商集团组织起来，共同探讨与网络发展相关的战略，使得厂家的目标和经销商利益更加一致。目前北奔销售公司共有15家 战略经销商，其网络覆盖能力达到总量的70%，销量则超过70%。

根据时代周报记者从奔驰广东地区经销商处得到的消息，2015年奔驰品牌在华新增长点的国产GLA产品有望在第一季度上市，同时在2014年刚刚换 代的新C级也会有更多版本推出以适应不同消费者的需求。新一代Smart品牌的系列产品也会在2015年内投放国内市场，并且产品线更加丰富，推出符合国 人出行需求的四门版产品。

吴硕成对时代周报记者表示，新车型的推出既是北奔销售公司实现2015年销售目标的保障，又是对其销售手段的一种考验。“奔驰在华与经销商的关系不再是首要问题，如何在营销推广、甚至是文化层面与中国市场更接地气才是北奔销售公司下一阶段需要解决的重要问题。”