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超5成经销商卖新车不盈利 豪车厂商大额补贴挽留


来源:广州日报

国内盈利的汽车经销商比例在5年时间内大降近4成,而2014年全年乘用车经销商库存超过行业库存警戒线的月份平均达到8个月。为了挽留经销商,包括奔驰、宝马[微博]、奥迪等豪华品牌开始挽留“小伙伴”,纷纷对经销商进行巨额补贴。

在经销商经营状况遭遇严峻挑战的时候,国内曝出了车企与经销商之间的“补贴”之战。2014年年底,宝马与其国内经销商就销售返点问题爆发矛盾,在持续20多天之后,最后宝马同意给经销商支付51亿元返点补贴,而去年12月中旬,奔驰中国以“特殊销售质量奖励”名义,宣布共出资约10亿元,补贴经销商;随后,奥迪决定在2014年度对经销商们给予20.5亿元的补贴。

业内人士表示,豪华品牌车企纷纷巨资补贴,是亏本买卖,不少经销商表示日子难过,想退出市场。为此,汽车厂商才会出巨资挽留“小伙伴”。但面临整体市场增长放缓,汽车销量消化能力有限,厂商的各种措施能否带动销量,还得看最后消费者是否买账。

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[责任编辑:马冬丽]

标签:补贴 新车销售 盈利

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