进口车2015进入去库存期 高增幅难掩市场低迷

进口车市场进入全年调整期

去年下半年，随着进口车供给和需求矛盾日渐突出，国机汽车曾预测，“进入第四季度，进口车市场很可能将进入库存调整期。”然而，此次调整并没有如期而至。

王存预计：“这一轮的调整将延后至2015年，然而由于经济、政策、市场环境等诸多因素的影响，这一轮的调整很可能将长达三个季度甚至一年。”

目前影响进口车市场发展的重要因素——经济增速已经明显放缓。来自国机汽车的预测，未来我国经济将告别此前10%以上的高速增长期，稳定在7%左右。

就政策环境而言，在已经修订完成的《汽车品牌销售管理实施办法》中，已经为非授权销售方式开辟了通道，平行进口作为非授权经营的重要方式之一，也将正式获得合法身份。

同时，在2015年初上海自贸区平行进口试点正式开始运行这一利好消息的刺激下，目前包括庞大集团、亚夏汽车、广汇集团等在内的多个汽车集团已经开始备战这一业务。随着这一业务的发展，凭借平行进口具有的价格优势，无疑将对授权经营的进口车渠道带来一定的冲击。

此外，未来进口车3C认证将有油耗标准、三包政策、召回等相衔接的政策，在规范进口车业务运行的同时也将对其进口量带来一定的影响。

与政策转变相伴的是，经销商和跨国企业之间的博弈也在升级。自从去年底经销商“反水”，要求宝马[微博]对其巨额亏损进行补贴开始，经销商向跨国汽车要求补贴的事件不断蔓延。截至目前，包括宝马、奔驰、奥迪、大众等在内的多个跨国企业分别向经销商发放了高达数十亿元的补贴；此外，沃尔沃、保时捷等在内诸多汽车品牌的经销商补贴方案也在谈判中。

据此，国机汽车预测：“在诸多压力之下，明年进口车市场的增幅将回落至10%左右。如果今年实现国产的车型的上市时间早于预期，那么进口车市场增速很可能将回落至个位数。”

根据国机汽车的统计，今年进口车市场将迎来超过60款的全新和改款车型，其中福特锐界、Jeep自由光、英菲尼迪QX50、路虎极光等多款SUV车型均将国产。