进口车2015进入去库存期 高增幅难掩市场低迷

近日，成都、上海等地悄然出现的平行进口汽车展厅，吸引了不少消费者的目光。这些新展厅的出现，不仅意味着各地汽车经销商对于平行进口汽车业务的投资不断提速，也意味着在新的进口车流通模式不断涌现后，2015年我国进口车市场将迎来新的挑战。

国机汽车股份有限公司(以下简称国机汽车，600335)市场部高级经理王存在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“2015年，我国进口车市场很可能将呈现个位数增长，进入库存调整期，增速降至近五年来新低。”

分析认为，我国经济增速的放缓，跨国企业和汽车经销商矛盾持续升级，加上福特锐界、凯迪拉克ATS、英菲尼迪Q50L等主销进口车型在近期纷纷导入国产上市，诸多因素都将对2015年的进口车市场带来巨大的压力。

实际上，进口车市场的低迷状况在2014年已经初现端倪。来自中国进口汽车市场数据库的统计显示，虽然2014年我国进口车销量出现13.2%的增幅，但是增幅呈现逐月下滑的态势，其中11月进口车销量同比下滑6.6%；同时，由于汽车进口量持续保持高位运行，去年底进口车库存和市场优惠幅度均创下近年的新高。

进口车价格逼近历史低点

根据中国进口汽车市场数据库发布的数据，2014年12月我国进口汽车13万辆，10月、11月分别为11.9万辆和12.06万辆；前11个月，海关共进口汽车129.3万辆，同比增长22.8%，月均汽车进口量为11.75万辆。

从2014年全年来看，我国累计进口汽车142.3万辆，同比增长21.6%，增幅创下近三年来新高。其中，乘用车进口量达到141.1万辆，同比增长21.9%；推动进口量高速增长的主要动力依然是SUV车型。

2014年，海关统计共进口SUV车型89.3万辆，同比增长24.5%，进口量和增幅均高于轿车和MPV车型。轿车和MPV车型分别累计进口46.5万辆和5.4万辆，同比分别增长18.2%和11.9%。更重要的是，SUV车型在进口汽车总量中所占的比例从此前的61.9%增加到63.3%。

在供给量增加的同时，SUV的销量也在快速增长。统计显示，在去年销量前十的进口车车型中，9款为SUV车型。其中，丰田普拉多共销售4.17万辆，同比增长28.3%；雷克萨斯ES销售3.53万辆，同比增长18.8%；Jeep指南者销售3.47万辆，同比增长22.13%。

在高进口量的压力下，危机已经开始显现。去年下半年，我国进口车市场销量增速开始逐步下滑，其中7月增幅为13.1%，8月增幅下滑至4.9%，10月再度下滑至0.3%，11月则下滑至-6.6%，12月虽有所回升，但也仅为0.8%。

据统计，2014年我国共销售进口车115.75万辆，同比增长13.2%。从去年全年汽车进口量与销量简单计算，约有26万辆的进口车库存。截至去年12月底，进口车库存指数达到4.21，进口车的市场价格也逼近历史最低点，让利幅度达到10.7%。