2014年中国汽车产销平稳增长 增幅同比回落

目前以奥迪、宝马、奔驰为代表的三大豪华车品牌，仍然稳居第一阵营，占据着中国豪华市场近80%的份额。但是，以捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯等为代表的第二梯队豪华品牌正在以一种前所未有的速度加快其在华新车布局和国产化进程。2014年，与奥迪、宝马和奔驰逐渐放缓的增长速度相比，二线豪华车市场增长更加迅猛。

根据英菲尼迪日前发布的数据显示，2014年在中国，英菲尼迪去年销量超过3万辆，同比飙升75.6%。

凯迪拉克的在华表现也十分抢眼。数据显示，2014年中国成为凯迪拉克增速最高的主要市场，同比激增47%。

去年沃尔沃的在华成绩单也很漂亮。2014年沃尔沃汽车在中国市场累计销量达81221辆，同比增长32.8%，超额完成全年8万辆的销售目标。

国产化加速以及不断引入新产品，是第二梯队豪华品牌销量上涨的主要原因。去年，英菲尼迪在华成立合资公司东风英菲尼迪，襄阳工厂投产其首款国产车Q50L并于广州车展前发布，第二款国产车QX50L也将于今年上市。凯迪拉克未来五年将在中国市场推出9款全新车型，到2018年，在中国销售的凯迪拉克车型将有95%采用本地化生产。去年10月，奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业，其首款国产SUV路虎揽胜极光下线。在未来5年里，捷豹路虎还将有十款国产车型在该工厂投产。

面对增长已呈放缓之势的中国豪华车市场现状，以及激烈的竞争环境，品牌力尚不够强大的二线豪华品牌与一线豪华品牌间仍有明显差距，本土深耕、品牌提升是第二梯队豪华品牌进取的关键。

■ 看2015

中汽协预测，2015年中国汽车全年销量预测为2513万辆，增速为7%。汽车市场需求总量约在2583万辆。