从拼资讯到玩电商：汽车之家、易车悄然换位

1月9日，易车、京东、腾讯共同宣布达成三方合作协议，易车将获得京东、腾讯以现金和资产形式的投资共计约15.5亿美元。京东、腾讯入股易车，汽车电商从先前的隔空喊话，开始正式短兵相接。

1月12日，易车创始人、董事长兼首席执行官李斌在接受21世纪经济报道采访时表示：“易车与京东的合作专注于汽车电商整车类目的合作，而与腾讯的合作主要涉及车金融，服务是电商的未来，与二者的合作将会加快易车从资讯向交易与服务的转型。”

京东此次所涉及资源包括：京东为易车独家开放含移动端应用在内各电商平台的新车和二手车频道，将汽车电商(包括新车和二手车)全部交付给易车来运营;易车获得京东汽车电商的所有经营权和收益，如汽车厂商在京东上开设平台，全部收益归易车所有。

与腾讯的合作，易车将不涉及腾讯汽车的业务领域，由于腾讯尚无汽车电商平台，无需为易车提供集中化的入口，而易车将借助腾讯社交平台进行用户行为分析，加强精准集客，并与腾讯在互联网金融方面加强合作。

就在易车“合纵连横”一天前，汽车之家在针对其相对薄弱的汽车经销商领域，专门举办了首届“中国经销商营销峰会”上，发布了《2014中国汽车经销商互联网营销趋势白皮书》(以下简称“白皮书”)，结果显示2014年全国53%的授权经销商与汽车电商有过合作，其中一、二级市场的经销商更青睐于与包括汽车之家和易车为代表的垂直类电商进行合作。

1月8日，与白皮书同时发布的还有汽车之家的“i车商”产品，此举标志着汽车之家将原有的新车集客拓展到二手车和汽车售后服务领域。

汽车之家在经销商领域的深耕细作，不仅要顺势助推其营收的增长，更重的意义在于为电商铺路，经过了两次“双十一”的洗礼，汽车之家深刻意识到，实现汽车之家和经销商之间的信息流和资金流的对接，是实现“真电商”的必经之路。

作为两大垂直电商平台，汽车之家的优势是用户基础，易车的优势是行业资源和产业布局。如今，汽车之家深耕经销商资源，易车联手京东、腾讯加速入口导流，新年伊始两大垂直电商平台已经开始了一场“取长补短”的换位竞争。

汽车之家深耕经销商

《白皮书》显示，在综合电商、汽车专业电商，汽车厂商电商以及经销商集团电商四大类别中，经销商首选综合电商和专业类电商，2014年前三个季度的合作比例分别为32%和31%，但是一级和二级城市的经销商更加青睐汽车专业电商，比例高达52%和38%(如图所示)。

不仅如此，未来经销商与汽车专业电商的合作意愿最高。白皮书指出，与综合电商相比，专业电商在经销商单店曝光、性价比、集客和成交效果、用户精准度、经销商定制化服务以及价格透明度等方面具有优势，而在平台知名度、品牌曝光以及电商生意模式成熟度方面还存在短板。