2015年美国汽车业十七大预测：中国车能否登陆成谜

7、总部大迁徙：丰田将转移至德克萨斯州，梅赛德斯-奔驰总部从新泽西州将移往北卡罗来纳州或佐治亚州，而斯巴鲁也在寻找新的总部地址，有可能会选择距离其客户较近的佛蒙特州。

8、CEO：通用汽车和福特汽车分别由玛丽·博拉和马克·菲尔兹履新，三巨头中只有菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA的马尔乔内还是老面孔。尽管帝国版图同时跨越两个大洲，但马尔乔内今年依然设法让FCA在美国市场份额增加了1.2个百分点，冲破了产品阵容偏弱和8速变速箱故障频发的阻碍。

9、奖项：虽然大众高尔夫GTI在前期比拼中占据优势，但2015年北美汽车和卡车大奖的评委仍旧更加以底特律为中心，最终大奖花落福特野马和F-150皮卡。

10、卡车（皮卡）战争：福特为F系列皮卡采用轻质但相对较贵的铝材，虽然获得评奖，但制造困难，销量增长偏慢。FCA美国（原克莱斯勒）旗下的Ram 1500攀升迅速。日产则将推出第二代Titan全尺寸皮卡，大幅修改，以洗刷第一代车型的失败。

11、2015年最可能收复失地的品牌：大众和沃尔沃。大众品牌曾连续几十个月在美国销量滑坡，随着新车发布逐渐企稳回升。沃尔沃在吉利的领导下不断取得突破，明年还将在美国发布更多新车。

12、2015年最能借势滑行的品牌：Jeep和斯巴鲁。Jeep今年在美销量同比激增44%，得益于新款自由光。斯巴鲁销量攀升21%，成为美国市场第十受欢迎的品牌。

13、替代性能源：柴油动力和燃料电池。早在上个世纪五十年代，柴油动力车就从欧洲进入美国，如今热度大幅上升。燃料电池车则因更长的续航里程，一定程度上抢了纯电动车风头。

14、技术：凯迪拉克将引入高清晰度视频流后视镜，改善了视野，比传统后视镜扩大4倍，避免了车柱和行人对视线的遮挡。

15、自动驾驶车：研究人士正致力于开发相关设施，实现自动泊车，车主即便不在车内或车旁，车辆也可以停入场地。如果发生任何刮擦，车辆会自动在被蹭车雨刷下留纸条，上面记录车主的手机号码和保险商信息。

16、经销商：汽车经销商趋向于削减同购车相关的纸上作业和文书工作，并缩短相应的时间。这赋予经销商更多时间处理延长保修、喷涂和织物保护，以及防锈处理等事务。

17、经典老车：由于一大批战后经典老车涌入市场，售价陡然下跌。收藏家对Packards、Studebakers、Hudsons、Nashes、Kaisers和Henry J’s等老爷车较为青睐。让人惊奇的是，这些老车仍然处于可运行状态，并作为日常用车行驶。