借壳再度终止 陕汽集团整体上市疑云丛生

陕汽集团对整体上市的信心还在于，在不改变及无法改变陕重汽股权比例问题的前提下，大力推进服务型制造战略转型——大力发展供应链物流、汽车金融、车联网信息服务等重卡业务之外的其他业务，削弱陕汽集团对陕重汽的盈利能力依赖。

“陕汽集团已经成立德银融资搭建融资租赁业务、开展车联网等后勤支持业务平台，与其他大型企业合作成立新能源物流公司，并加大对新能源汽车的研发布局，新能源汽车基金、汽车产业基金的陆续成立运作为陕汽战略转型提供催化和双轮驱动。”张育安对本报记者介绍。而截至目前，通过大力实施培育新的增长点，上述战略转型的效果已经十分明显——来源于陕重汽的投资收益占比已由2011年度的99.66%下降至2014年1-6月的62.10%。而这样的成绩，在陕汽集团的计划表中已提前3年完成原定目标。在此之前，陕汽集团曾计划到2017年，除重卡业务外的其他业务比重提升至30%以上。“未来随着后市场服务的不断发展，投资收益占比较高的情况还将持续改善。”张育安表示。

“陕汽集团上市的目标毫不动摇，通过上市融资进一步发展壮大是陕汽集团的必经之路。”在张育安看来，尽管当下无法给出确切时间表，但通过陕汽集团其他业务的进一步发展壮大，对整体上市仍充满期待。