NX“无市无车” 雷克萨斯在华“拖延症”难愈

明华有道咨询公司执行总监封士明表示：“在国产化事宜上，雷克萨斯过于保守，正是不国产的策略，导致了雷克萨斯被沃尔沃反超。沃尔沃的核心发动机都已在华国产，雷克萨斯却连发声都没有，反而像是在对中国市场投鼠忌器：一方面，它看到了中国市场的庞大，另一方面，却又因为政治等不确定因素有所顾忌，所以一直在左右摇摆，在自我认知和挣扎的过程中失去了最佳机会。”

而业内另有一种说法则认为，早期雷克萨斯凭借进口车在中国市场盈利颇丰，当然不肯国产来降低售价，更不愿意将盈利划分出一部分给合作伙伴。而即便目前在中国市场的增长已经大不如前，但其实受影响最大的只是经销商层面，所以厂家在国产问题上自然态度暧昧。

一位不愿具名的汽车行业评论员表示：“在消费者层面，雷克萨斯不能在宣传中突出已有产品优势，又无法推进符合市场的新车导入；在经销商层面，雷克萨斯不顾他们的生存困境和竞争诉求，拒不国产。人心渐失，或将在未来日益激烈的豪华车品牌竞争中面临存亡问题。”