自主借SUV冲销量 欲发力B级车摆脱性价比依赖

除江淮以外，自主品牌SUV产品的生命周期也普遍较短。由于同类竞争的加剧，很多自主品牌SUV不得不通过快速推出新产品来抢占市场，占华泰销量近四成的圣达菲今年前10月销量下滑6.3%，这被认为是新圣达菲快速推出的主要原因之一。

“性价比是这些自主品牌SUV主要的竞争力。”崔东树表示，合资品牌暂未下探到自主品牌SUV所处的市场，这是目前自主品牌SUV相对火爆的原因之一。

实际上，部分自主品牌已经意识到了这一问题。今年广州车展期间上市的长城哈弗H9首次将自主品牌SUV带入B级车市场，这款车型售价在22.98万~27.28万元，11月就达成2245辆的订单。

符润东也对记者介绍说，“2016年左右我们还要推出两款全新的SUV车型，其中一款将是B级车。”

在崔东树看来，合资品牌的进入和SUV市场增长的放缓，将给自主品牌SUV带来很大的挑战，因此，自主车企如何抓住SUV的最后“窗口期”建立品牌、技术等核心竞争力，是目前最主要的问题。