汽车轻量化与降本之路 POM材料功不可没

减少环境污染轻量化来助力

在保护环境方面，除了直接改良内燃机、后处理技术外，轻量化技术也能够通过降低车辆油耗和排放来间接达到环保的目的。除了在传统的车身、底盘、发动机等部位减重之外，汽车内饰部分也有许多可以进一步减重的空间——例如仪表盘骨架、前端模块等。塞拉尼斯的Celstran LFRT则是专门用于这两个部位的新型轻量化材料。其具有优秀的机械性能、高抗冲击性能和抗拉伸强度，使得仪表盘骨架可以做到一次成型壁厚2毫米。

如今越来越多的汽车厂商致力于开发塑料前端模块，以满足减轻重量、提升集成度的目的。Celstran Tapes具有质量轻、硬度高的特点，并能够根据客户需求进行尺寸定制。将Celstran Tapes与Celstran LFRT结合使用可以复合生产出强度提高数倍的产品，实现前大灯、空气冷凝器和发动机罩锁等部件的高强度需求。目前，福特福克斯、凯迪拉克STS、捷豹XJ、福特锐界等车型均采用了Celstran LFRT长玻纤材料。

塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的重量，而且还可以使采购成本降低20%-30%左右，因此近年来在汽车中的用量迅速上升。而共聚甲醛（POM）由于其出色的刚度、耐磨性、抗腐蚀性、降低成本等特性成为了汽车制造商的“新宠”。将来，POM材料还将进一步改良，逐渐替代铝、钢、铜等材料在汽车中的应用，在汽车轻量化和降本方面作出更大的贡献。